ビエンホア・ ヴンタウの高速道路プロジェクトに参加する地方予算の資本を投入するための手続きを完了

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国会の経済委員会の代表団は、5月17日にビエンホア-ブンタウ高速道路プロジェクトの現実を調査

従っては、カインホア、ダクラク、ドンナイ、バリア-ブンタウ、アンザン、カントー、ハウザン、ソクチャの党委員会委員長、人民評議会の議長、省及び都市の人民委員会の議長に送信された電報を送った。
電報によると、カンホア-バンメトート、ビエンホア-ブンタウ、チャウドック-カントー-ソクチャンの高速道路は主要な国家プロジェクトであり、経済地域にとって特に重要な役割を果たしています。中央高地であるメコン川デルタは、既存および投資不足の垂直軸（国道1A、ホーチミン道路、高速道路）に直接接続する水平ルートであり、社会経済全体の原動力及び国の発展、国防と安全の確保となっている。
政府と地方自治体の責任は、これらのプロジェクトをできるだけ早く完了することです。それで、資の準備、可能な限りの動員、すべてのリソースと投資の展開に焦点を当てて、関連するすべての省庁、支部、地方自治体の協力が必要であり、 2021年から2025年の間に完成した。政治省は、中央及び地方予算からの公共投資資金でこれら3つのプロジェクトに投資することに同意した。

現在、プロジェクトに合格した省や市の人民委員会はすべて、プロジェクトに参加するための地方予算を割り当てることを書面で約束している。ただし、公的投資と政府予算に関する法律によれば、国会が検討するためには、構成プロジェクトに参加する地方予算の資本の額を承認するために、省及び市の人民評議会の決議が必要で、投資方針を決定しする。
第15回目国会の三度目の国会会議で国会に適時に提出するために、首相は、コンポーネントプロジェクトへの参加にコミットされた地方予算から、2021年から2025年までの中期公共投資計画資本を検討および承認するために、省及び市の人民評議会の会議を指揮および組織するために引き継ぐプロジェクトを有する省及び市の人民評議会の長官に提案した。（資本レベル、資本配分スケジュールを含みます。 所管官庁が承認した投資政策決定と比較して総投資額が増加した場合、その地域の2021年から2025年までの中期公共投資計画から、対応する追加資本を割り当てる責任があります。方法または規制に従った収入の増加や費用の節約などの他の合法的な資金源から。 2022年5月30日までに決議を行い、同時にそれを運輸通信省に送付して要約し、国会に提出する。資本レベル、資本配分スケジュールを含みます。 所管官庁が承認した投資政策決定と比較して総投資額が増加した場合、その地域の2021年から2025年までの中期公共投資計画から、対応する追加資本を割り当てる責任があります。方法または規制に従った収入の増加や費用の節約などの他の合法的な資金源から。 2022年5月30日までに決議を行い、同時にそれを運輸通信省に送付して要約し、国会に提出する。

                                                              Phan Anh