交通インフラへの投資が引き続き優先される

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Nhon Trach県の道路319号は、公共投資の重要な交通プロジェクトの1つであり、

2020年に建設が完了しました。 

交通プロジェクトは中心となる

省人民委員会によると、首相の2021年４月２日日付の文書No. 491/TTg-KTTHと計画投資省の評価に基づき、省の2021年から2025年の期間の総公共投資資本は67.7兆VND以上で計画されています。

これらのうち、地方の予算源は33.5兆VND以上であり、これには、集中予算資本、土地利用税収入、宝くじ源、地方予算の過剰支出が含まれます。中央予算資本は、国内資本と外資を含めて、11.2兆ドン以上です。それに加えて、省での土地競売による約23千億ドンの資本があります。

2021年から2025年までの中期公共投資計画の投資項目と計画に関しては、交通分野が引き続き主要な投資優先事項として特定されています。予想される計画によれば、2021年から2025年の期間における総中期公共投資資本の約32兆ドンは、移行プロジェクトや新規プロジェクトを含む交通インフラ開発に費やされます。

具体的には、中央予算（外資を除く）から9.2兆ドン以上の資本に対して、約8.5兆ドンが輸送プロジェクトに割り当てられています。その中で、Long Thanh国際空港での土地買取及び再定住地のプロジェクト（2016～2020段階から2021～2025段階への移行プロジェクト）は引き続き46千億ドン投資されます。それに加えて、2021～2025段階の新規プロジェクトであり、地域の接続性を備えた主要プロジェクトであるNhon Trach港間道路にも2兆ドンが割り当てられています。残りの1.9兆VNDは、中央予算からの対象となる支援プログラムの下で、移行プロジェクトであるHuong Lo10通り、Long Thanh県とCam My県の境界から769省道との交差点までの区間、その他4件の新規プロジェクト（省道763（残りの区間）の改修、 Bien Hoa市の中央幹線道路（Vo ThiSau通りからDang Van Tran通りまでの区間）の建設、Bien Hoa市Dong Nai川沿いの道路（Hoa An橋からVinh Cuu県との国境まで）、Long Khanh市の幹線道路１号）を含めた５つの交通インフラ投資プロジェクトに割り当てられます。

一方、地方予算から33.5兆VND以上の資本については、交通インフラプロジェクトも「優先事項」として23.3兆を投資される予定です。この資本は、2016～2020段階から2021～2025段階に移行される29件のプロジェクト及び2021～2025段階の57件の新規プロジェクトを実施するために投資されます。

省人民委員会のVo Tan Duc副委員長によると、今後の社会経済開発目標の1つは、経済、社会、産業および空港サービス、深海港サービスセンター、国際貿易ゲートウェイとして包括的に開発されるDong Naiを建設し、Dong Naiを2025年までに南部主要経済圏と全国の重要な成長極の1つにし、2030年までに国のトップ開発省の1つにすることです。そのため、持続可能な開発と経済と社会の調和という目標を確実にするために、2021年～2025年の中期公共投資資本の配分も持続可能な開発目標を確保し、経済と社会の発展が調和されるように行われています。「その中で、投資リソースを同期的で近代的なインフラシステムの開発に集中させ、都市と地方の交通インフラと地域に接続する交通に焦点を合わせます」と省人民委員会のVo Tan Duc副委員長は言いました。

1,000km以上の新しい道路の増設への取組

Dong Naiは、輸送プロジェクトに割り当てられる資金を、省内の輸送ネットワークを大幅に増やす為に投資する予定です。したがって、2021年から2025年までの期間に、省の輸送ネットワークには、中央予算資本で投資される53 kmの道路及び地方予算から投資される1,000km以上の道路が追加されます。

中央予算の資本は主にLong Thanh空港プロジェクトと地域間を接続する輸送インフラや省の主要な輸送プロジェクトに割り当てられますが、地方予算の資本は省内や県内道路の新設、改修などに集中させられる予定です。

交通運輸局のNguyen Bon副局長によると、近年、省の道路輸送システムは、社会経済開発を促進するための投資とその有効性の促進に焦点を合わせているが、全体の発展スピードと比べると、輸送ネットワークはまだ「時代遅れ」の状態にあります。「2025年までの省の道路輸送ネットワークは、一般的に、市民の交通ニーズを満たしていません」と、Nguyen Bon副局長は述べています。

したがって、省全体の交通インフラの将来の発展に対応するための基礎として、多くの新しい交通ルートの開発に投資すると同時に、既存の道路の規模を拡大する必要があります。

上記のニーズから、次の期間の公共投資資本計画では、25C道路第１段階の第２区間の建設、25B道路（Nhon Trach県中心部からLong Thanh県の51号国道までの区間）の改修、Ong Keo工業団地（Nhon Trach県）への道路、Phuoc Binh・Bau Can・Cam Duong道路（Long Thanh県）などの多くの改修や建設プロジェクトが計画されています。​

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