感染流行中に輸送事業を支援する多くのソリューション

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Bien Hoaバスステーションで、感染流行により乗客バスが止まっています

低収入による破産のリスク

Nhon Trach県の運輸企業の所有者であるNguyen Van Tai氏は、最近、同社の生産量と収益が60％以上減少し、多くの労働者が雇用がなくて休まなければならないと語りました。ほとんどの車両は仕事がなくて走れないが、依然として道路使用費を支払わなければなりません。一方、多くの税金、手数料、銀行の利子、保険料は減額されていません、保管倉庫・駐輪場のレンタル費用も年初から上がっています。

「企業が困難を克服するために、政府の支援政策は、大きな影響を受ける分野の特別な制度を検討し、支援額を上げ、申請手続きを簡素化する必要があります。過去に多くの政策が発令されたが、手続きが煩雑で複雑なため、多くの企業がアクセス出来てきません」とTai氏が語りました。

Thong Nhatサービス・郵送協同組合（Trang Bom県）の社長であるNguyen Xuan Thien氏は、現在、Covid-19の流行が発生する前と比較して、協同組合の乗客車数は50％に過ぎないと述べました。 一部の運用コストが増加し、乗客数は50％未満に抑えられたため、事業活動に大きな影響を及ぼしています。

Thien氏によると、2021年6月の初めから現在まで、Dong Nai省からホーチミン市とBinh Duong省への都市間バスは運行が停止されています。共同組合の車両は「マットで覆われ」、運転手と従業員は全く収入がありません。この状況が続くと、輸送業が回復するまで共同組合の生産と事業を維持することが難しいです。

よりタイムリーな解決策が期待されています

過去には、Covid-19流行の複雑で予測不可能な進展に加えて、各種燃料の価格の継続的な上昇により、省内の多くの企業や協同組合は生産と事業活動を継続できないことを心配していました。それ以来、企業の生産と事業効果に大きな影響を与え、輸送コストを押し上げるリスクがあります。

上記の状況に直面して、首相は交通運輸省に、Covid-19流行により困難に直面している旅客輸送企業を支援するための政策と解決策の検討と提案するよう任命しました。

具体的には、同省は政府に対し、流行により深刻な被害を受けている分野で付加価値税を0％に引き下げ、法人所得税を50％引き下げるなど、生産とビジネスを回復するための輸送企業向けのサポートソリューションを引き続き検討するよう提案しました。さらに、2021年12月31日までの延滞税の支払いは6か月延長され、空港、駅、港での停車、駐車、乗客のピックアップの料金徴収を停止し、乗客バスのバス停の使用料金を50％削減、新規登録車両の登録料を本年末まで50％削減するなどのソリューションも提案されています。

道路使用費の免除の提案について、2020年12月29日付けの通達第112/2020/TT-BTCは、生産、事業の困難を取り除き、社会保障を確保する事を目的とし、いくつかの料金の徴収額を定め、2021年1月1日から6月末までの道路使用料の削減を許可しています。最近、交通運輸省はまた、財務省が今年末まで道路利用料の削減期間の延長を許可し続ける事を政府に提案しました。

交通運輸局のDuong Manh Hung副局長は、省内の運輸企業や運輸事業協同組合を支援するための措置は、運輸省が定めた免税や減税などの規則に従って実施され、運送企業、協同組合、個人に対する免税、減税；銀行ローンの返済延期、車両投資金利の削減などが適用され、運送事業者の困難を取り除くことを取り組んでいます。

Le Binh