ドンナイは地域のロジスティクスのセンターになる

北－南鉄道線、国道1、Tay Nguyenと接する国道20、Ba Ria-Vung tauと接する国道51、56など重要な交通経路に位置し、国際の港、Tan Son Nhat空港と近い、ドンナイは北‐南製品の運賃する経路及びホーチミン市へ来る入口として見なされる。これはドンナイが全国の一番大きく（FDI）海外の直接投資資本を公募する5地方の中に1になるように重要な要素になる。県は31工業団地がある、面積のトータルは10.000ヘクタール、25億ドル以上投資資本のトータルでFDI  1200プロジェクト以上がある。.

 ドンナイはベトナムの大きくロジスティクスサビース供給センターになる目標に向ける。写真はドンナイ港で輸出輸入に用いる製品積み下ろしである

 

現在のドンナイの要求は港から工業団地まで及び工業団地から港までの製品・原材料を運賃する要求を対応する為ロジスティクサビースのシステムを完璧にする。

交通運賃発展の諮問センターの評価による、ドンナイでのロジスティクサビース経営の各営業はまだ経験が不足になり、各営業の間に連係がまだ弱くなる。現在、県はロジスティク分野を供給する11営業がある、運賃と運賃サビースの300営業ぐらいあるがマーケット･シェアに30％ぐらい占める、残り70％は海外各営業に依存している。

ホーチミン市の交通運賃大学の多手段運賃－ロジスティク管理部門の部長、博士・巨匠補佐‐Ho Thi Thu Hoa様による、“国内各営業の短所は供給チェーンに各活動を少なく開拓している。一般的には運賃の受渡しを担当する、製品のフォロー、書類のフォローなど利益付きサービスがない。営業のニーズによる私達は強いロジスティクのシステム、ネットワークを建設する為便利なサービスの考察を実施する必要だ。そうすると長期に海外の営業と競争できる”

専門家によると将来、ドンナイは全国に一番高いFDI資本の公募、輸出輸入の金額がある地方Top10の中に地方になる。地方でロジスティクの経費を削減すると全国のロジスティク経費が下がる、ベトナムの製品競争を増加するのは県が努力に実施する必要になる重要な目標の一つだ。これはドンナイが港の後ロジスティクセンターとして国際ロジスティク市場に強く参加出来るように目標、基礎になる、輸出輸入のサービスを供給し、地域の各国と国内で製品を運賃する。

Bien Hoa-Long Thanh-Nhon Trachでロジスティクサービスチェーンの発展
ドンナイ税関局の局長－Lê Văn Danh様による, 税関局の輸出輸入の統計データにはドンナイの長所は履物、縫い、家具、コーヒー、餌にある。各商目は大きくの輸出率がある（毎年の多くの億ドル）、それでロジスティクサービスはこの各商目を中心にするほうが良い。将来、県のジスティクはBinh Duong県、Tay Nguyenの各県、メコンデルタへサービスの供給を注意するほうが良い、“現在、ロジスティクは付きサービスを含む輸出輸入を応援する、場所の一つでは運賃したり、包装したり、税関、輸出手続きを作成したりしている。実際から見ると強く外観倉庫のシステムを建設する時、県の製品だけではなく、その他の地方の製品も外観倉庫を使って製品を入れる”
現在、県のロジスティクはドンナイ、Go Dauの各港とTan Cang Long Binh及びTan Canh Nhon Trachの二つのメインセンターでBien HoaとNhon Trachのエリアに強く集中しているのでこのエリアは中心に発展するエリアになる。将来、Long Thanh国際空港とエリア内の各工業団地に供給するため、ロジスティクサービスはLong Thanh、Trang Bom県へ拡大する必要だ。また、各営業を接するため、県はロジスティク協会の建設を推進する必要だとDanh様が言った

県の国民委員会-Tran Van Vinh様による、経済の要求を対応するため、ドンナイはロジスティクサービスの発展を注意する。多くの利がある大きな交通糸なのにサービスの供給は希望の通りまだ達成していない。潜在はとても大きくなるのでロジスティクの建設は地方の発展依頼へ計算する為。特にはBien Hoa,Long Thanh,Nhon Trachなど製品の輸入輸出に便利な条件がある所である。“ホーチミン市はオーバー状態になり、これは県に利を作る。では私達はドンナイが大きなロジスティクセンターになるようにどんな投資を呼びかける必要か。その時、県の製品だけではなく付近の地方、Campuchia、タイはここへ移動できる。問題は企画を良くして夢を事実にする”と県の国民委員会の議長補佐－Tran Van Vinh様は希望がある。

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