交通プロジェクトで投資を強化する

 国道51は8車線でかなり広くなるが渋滞状態がまだ発生する。よって、負荷を減少するため、Bien Hoa-Vung Tau高速線を早く投資するのが必要になる。写真はLong Phuoc村、Long Thanh県、Long Phuoc村での一里塚番号67、国道51に渋滞の状態である。

* 明確な効果
Long Khanh工業団地（Long Thanhタウン）から見るとこの工業団地は2008年から364ヘクタールの面積でインフラを建設された。多くの原因に原因の一つは交通状態がまだ順調にならないのでLong Khanh工業団地は投資家を公募し難い、この状態は市の中心より遠く離れているDinhQuan, Tan Phu, Xuan Loc,Day Giayなどのその他の工業団地の状態と同じ。各工業団地は奥地に一しているので交通接続が難しくなり、各投資家が遠慮する。

Long Khanh, Dau Giay, DinhQuan各工業団地のインフラを経営する各会社による、投資主は各投資家を熱心に呼びかけ、また、土地を借りる政策についてたくさん優待があるが2011年から今までこの各工業団地に投資を公募するのはとても遅くなる。そのとき、経済の状況が明るくならない背景で、投資主は工夫・お金をかなり投資したが投資を公募し難い各工業団地を使わない可能性がとても高いとある人が評価した.

実は国道1を改造する、また、ホーチミン市-Long Thanh-Dau Giayの間に高速線が完了して使用する時、交通は順調になる、しかし、この高速線にDau Giay、Long Khanh二つの工業団地は貸出す土地の面積に埋めた。Long Khanh工業団地株式会社の管理評議会の会長-Le Van Hung様による、近頃2年間まで、Long Khanh工業団地に土地を借りる営業がたくさんあるので面積がもうすぐぎりぎりになる、現在、貸出す土地30ヘクタールしかない。Long Khanh工業団地株式会社は360ヘクタール以上拡大してお願い、祖の中にはSuoi Tre村（Long Khanhタウン）の拡大部分は178ヘクタール、Xuan Thien村（Thong Nhat県）の拡大部分は187ヘクタールである。

* 重点な工事について気がある
完了した新しい交通各プロジェクトの効果について評価する時、県の国民委員会-Tran Van Vinh様による、交通システムは改善されたのは県と地方の経済発展に積極的な貢献をした。これは交通分野にもっと強く突破ステップが必要がある原因になる県の管理者は交通運輸省で投資されるDauGiay-Phan Thiet高速線、Bien Hoa-Vung Tau高速、Tan Van-Nhon Trach№3地帯など交通工事を出した、交通運輸局は積極に協力をして早く完了する必要になる。これは重要な番線になり、順調になる製品の流通を保障する
交通運輸省の社長-Trinh Tuan Liem様による。投資されている新たな経路以外、要求対応為現在の交通システムを拡大・改造するのが必要になる。“省は交通運輸局、政府に国道1の拡大する提案を出した。ドンナイはホーチミン市と西部の各県へ入口になる。毎日、車両数量がとても多くなるが国道1はとても狭くなり、オーバーになった”とLiem様が言った。

国道1を拡大するのが必要になる、車両数量が現在の国道1に流行しているのはとても多いので高速線を完了するまで待つことが出来ない。