Bien Hoa市の中心道路を延ばす
- 水曜日 - 27/05/2020 10:20
- 印刷
- このウィンドウを閉じる
Bien Hoa都市部の交通密度の削減と景色の改善を目的として、Bien Hoa市の中心道路の延長が検討されている。
Dong Nai人民評議会は、Vo Thi Sau通りからDang Van Trang通りへのBien Hoa中央道路プロジェクトの投資方針を承認した。
Vuon Mit交差点は常に渋滞が発生する
Vuon Mit交差点まで道路を延長する
計画投資局によると、Bien Hoa市の中心道路は、Vo Thi Sau通りからDang Van Tron通りに繋がる。 これはグループAのプロジェクトであり、川に架かる橋のあるレベルIIの都市プロジェクトである。道路の長さは5 km以上で、総投資額は約3兆1,300億VNDである。
設計ついては、Bien Hoa市の中央道路が2つの道路に分かれている。1号道路には、Vo Thi Sau通りとの交差点から始まり、Dang Van Trang通りとの交差点（An Hao橋の交差点）までにかけ、長さは約3.6 kmである。この道路にはThong Nhat町よHiep Hoa町を結ぶ長さ約530mのThong Nhat橋がある。2号道路はHiep Hoaにある1号道路との交差点から始まり、Dang Van Tron通り（Buu Hoa橋との交差点）との交差点までにかけ、長さは約1.8 kmである。
しかし、最近、Bien Hoa市の人民委員会との会議で、Dong Nai人民委員会はBien Hoa市に対してBien Hoa市の中心道路の拡大検討を要請した。
計画投資局の局長であるHo Van Ha氏は、Bien Hoa市の中心道路は交通の接続道路だけでなく、都市の装飾施設でもあると述べた。そのため、Bien Hoa市人民委員会は調査を実施し、Vo Thi Sau通りからVuon Mit交差点までこの道路を延長するための実施案を検討する必要がある。
この計画に基づいて、省人民委員会のCao Tien Dung委員長は、Bien Hoa市の人民委員会に対して、交通負荷を緩和でき、都市部の景色を改善できる中心道路の適切な検討を要請した。
Bien Hoa市人民委員会副委員長のHuynh Tan Loc氏によると、以前はBien Hoa市中心道路の建設計画で、この道路はVuon Mit交差点からDang Van Tron通りまで延長する予定であった。 Bien Hoa市人民委員会はまた、鉄道会社と調整し、南北鉄道を渡る道路（Pham Van Thuan通り）の建設について検討した。しかし、その後の調査結果によると、Vuon Mit交差点からVo Thi Sau通りまでエリアでの人口が多くて、土地買取が困難だと評価され、プロジェクト希望を抑えて、Vo Thi Sau通りからDang Van Tronまで道路を建設する予定であった。
Huynh Tan Loc氏によると、Dong Nai人民委員会の指導を受けて、Bien Hoa市は現地調査を行い、プロジェクト実施案を作成している。Vo Thi Sau通りからVuon Mitの交差点まで道路は約1.2 kmで、推定投資額は約1.7兆ドンである。
道路の幅の拡大検討
計画投資局によると、Bien Hoa市の中心道路は、Vo Thi Sau通りからDang Van Tron通りに繋がる。 これはグループAのプロジェクトであり、川に架かる橋のあるレベルIIの都市プロジェクトである。道路の長さは5 km以上で、総投資額は約3兆1,300億VNDである。
設計ついては、Bien Hoa市の中央道路が2つの道路に分かれている。1号道路には、Vo Thi Sau通りとの交差点から始まり、Dang Van Trang通りとの交差点（An Hao橋の交差点）までにかけ、長さは約3.6 kmである。この道路にはThong Nhat町よHiep Hoa町を結ぶ長さ約530mのThong Nhat橋がある。2号道路はHiep Hoaにある1号道路との交差点から始まり、Dang Van Tron通り（Buu Hoa橋との交差点）との交差点までにかけ、長さは約1.8 kmである。
しかし、最近、Bien Hoa市の人民委員会との会議で、Dong Nai人民委員会はBien Hoa市に対してBien Hoa市の中心道路の拡大検討を要請した。
計画投資局の局長であるHo Van Ha氏は、Bien Hoa市の中心道路は交通の接続道路だけでなく、都市の装飾施設でもあると述べた。そのため、Bien Hoa市人民委員会は調査を実施し、Vo Thi Sau通りからVuon Mit交差点までこの道路を延長するための実施案を検討する必要がある。
この計画に基づいて、省人民委員会のCao Tien Dung委員長は、Bien Hoa市の人民委員会に対して、交通負荷を緩和でき、都市部の景色を改善できる中心道路の適切な検討を要請した。
Bien Hoa市人民委員会副委員長のHuynh Tan Loc氏によると、以前はBien Hoa市中心道路の建設計画で、この道路はVuon Mit交差点からDang Van Tron通りまで延長する予定であった。 Bien Hoa市人民委員会はまた、鉄道会社と調整し、南北鉄道を渡る道路（Pham Van Thuan通り）の建設について検討した。しかし、その後の調査結果によると、Vuon Mit交差点からVo Thi Sau通りまでエリアでの人口が多くて、土地買取が困難だと評価され、プロジェクト希望を抑えて、Vo Thi Sau通りからDang Van Tronまで道路を建設する予定であった。
Huynh Tan Loc氏によると、Dong Nai人民委員会の指導を受けて、Bien Hoa市は現地調査を行い、プロジェクト実施案を作成している。Vo Thi Sau通りからVuon Mitの交差点まで道路は約1.2 kmで、推定投資額は約1.7兆ドンである。
道路の幅の拡大検討
Bien Hoa市中心道路にあるThong Nhat橋のマスタープラン
Bien Hoa市の中心道路の設計によると、Vo Thi Sau通りからThong Nhat 橋までの1号道路には歩道、平行道路、メイン道路、車線分離フェンス、緑地を含む幅95mの設計になっている。Thong Nhat橋の幅は31mで、橋の後ろからの道路の幅は60mである。一方、2号道路の場合、Hiep Hoa町にある1号道路との交差点から始まり、Dang Van Tron通りとの交差点までかけ、幅は47mである。
計画投資局のHo Van Ha局長によると、Bien Hoa市の中心道路の2号道路の提案されている道路幅は適切ではありません。 Bien Hoa市の全般企画によると、この道路の標準断面は50〜70 mでる。したがって、Bien Hoa市は、先般企画と道路の設計が一致するように、2号道路の幅を60mに調整することを検討する必要がある。Vo Thi Sau通りからVuon Mit交差点までのBien Hoa市の中心道路の幅も60mで設計される予定である。
Dong Nai人民委員会の委員長によると、2号道路の幅の調整は先般企画との整合だけでなく、Bien Hoa市の中心道路プロジェクト全体と揃えた状態に持っていく。それは、景観の面で大きな効果があり、Bien Hoaの都市の景色改善に役立つ。
Bien Hoa市の中心道路を建設するために、Vo Thi Sau通りからDang Van Trang通りまでのエリアでは、約131世帯が移動しなければならない。現在、Bien Hoa市人民委員会は、再定住地の建設を実施している。計画により、Bien Hoa市の中心道路建設プロジェクトは2020年から2024年に実施される。プロジェクト実施の投資金額がDong Naiの国家基金から支出される。
Nam Vu
計画投資局のHo Van Ha局長によると、Bien Hoa市の中心道路の2号道路の提案されている道路幅は適切ではありません。 Bien Hoa市の全般企画によると、この道路の標準断面は50〜70 mでる。したがって、Bien Hoa市は、先般企画と道路の設計が一致するように、2号道路の幅を60mに調整することを検討する必要がある。Vo Thi Sau通りからVuon Mit交差点までのBien Hoa市の中心道路の幅も60mで設計される予定である。
Dong Nai人民委員会の委員長によると、2号道路の幅の調整は先般企画との整合だけでなく、Bien Hoa市の中心道路プロジェクト全体と揃えた状態に持っていく。それは、景観の面で大きな効果があり、Bien Hoaの都市の景色改善に役立つ。
Bien Hoa市の中心道路を建設するために、Vo Thi Sau通りからDang Van Trang通りまでのエリアでは、約131世帯が移動しなければならない。現在、Bien Hoa市人民委員会は、再定住地の建設を実施している。計画により、Bien Hoa市の中心道路建設プロジェクトは2020年から2024年に実施される。プロジェクト実施の投資金額がDong Naiの国家基金から支出される。
Nam Vu