8月24日以降、Dong Nai橋BOT料金所での料金徴収の停止

 Dong Nai橋BOT料金所は8月24日から料金徴収停止

 

したがって、ベトナム道路総局は、本プロジェクトの投資家である建設1会社が、停止の準備段階に問題が発生しないように、料金徴収の検査と監視を行うように要求している。投資家は道路の譲渡までに正常な状態及び潤滑な稼働を確保するように、管理・メンテナンスを実施し続ける事。
ベトナム道路総局と投資家の間の契約書および契約付録によると、概算したデータ基づいて現時点で、投資金額が基本的に回収完了されている。しかし、このプロジェクトにはまだ多くの問題が残っている。例えば、プロジェクト建設中の資金の貸出利息が、交通運輸省にまだ承認し、清算されていない。
さらに現時点で、投資家はまだプロジェクトに関する必要な支払い資料を十分に提供していない（約130億VNDのキャッシュフローの削減調整資料、約70億VNDのキャッシュフローの増加調整資料）。この内容に関する所管官庁の案内文書は具体的になっていない。 ベトナム道路総局には、本プロジェクトの財務計画の調整に必要な根拠がない。
そのため、本プロジェクトの料金徴収の最終廃止日を正確に計算および決定するために、ベトナム道路総局はDong Nai橋BOT料金所での料金徴収の一時停止を要求している。 同時に、投資家はマスメディアおよび料金所での料金徴収の停止を公開し通知しなければならない。 料金所での徴収停止の準備段階に、消極的な問題が発生しないように料金徴収の監査と管理を強化する。
前払いカードを持っている車両所有者の場合、投資家が残金を計算し、返金するようにベトナム道路総局が指示した。同時に、顧客への払い戻し金額の清算書を作成し、2020年8月の徴収した料金を明確にする事。

Dong Nai橋料金所プロジェクトはの徴収期間は、契約のように18年4か月10日間ではなく、7年8か月16日間に短縮すると国家監査により提案されいている。 原因として、投資家は車両の交通量と総投資額を誤って計算した。
Dong Nai新橋BOTプロジェクトには、Tan Van交差点、Dong Nai新橋、Vung Tau交差点、古いDong Nai橋の改造、および新橋に接続する道路が含まれている。 本プロジェクトは2008年6月に開始され、総投資額は1兆8700億VND以上である。
                                                                                                  Vi Quan

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