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ロンカイン市は2025年までに第二種都市圏になることを目指す

(CTT-ドンナイ) - 都市に昇格してから 4 年が経過したロン カーン市は、「緑 - 文明 - 安全 - 現代」の方向に発展することを目標に、住みやすい都市に日々変わりつつある。 依然として困難はあるものの、この地域の経済と社会は、生産と事業における新たな要因と事例によって前向きに発展し続けている。

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ロンカイン市街地の一角​​

ロン カーン市は、2025 年までに第 2 級都市地域になるという目標を設定し、インフラや経済への投資から人々の物質的および精神的な生活の世話まで、多くの課題の遂行に取り組んでいる。

都市交通インフラのアップグレード

都市の顔を改修し開発するための解決策の 1 つは、インフラストラクチャ プロジェクトに投資することである。2020年から2025年までの半期、ロンカイン市は都市部のアップグレード、装飾、開発にあらゆるリソースを動員する。多くの大規模な交通プロジェクトが徐々に投資され、建設されてきた。同時投資のおかげで、市内の幹線道路と連絡道路は現在、非常に広く、風通しが良く、清潔で美しく、地域の社会経済発展に好ましい条件を作り出している。

市は、キャッシュマンタンタムルート沿いの電力・通信システムを地中化するための待機配管システム、ケーブルピット、駅の基礎、低圧配電盤の基礎を改修、アップグレード、設置するプロジェクトを完了した。フン・ヴォン通りプロジェクトは2020年10月に開始され、2021年初めに完了した。2022年には、歩道をやり直し、通信と送電網を地下化して改修およびアップグレードされる予定である。新市街地を通る道路であるグエン・トライなどの他のルートも、過去 2 年間に完成し、使用されている。

一般的に、市内の都市交通システムは98%以上がアスファルト舗装されている。コミューン間道路とコミューンの幹線道路は100%コンクリートとアスファルトで舗装されている。多くの道路が整備、拡張、開通し、ますます広々とした都市空間が形成されている。鉄道輸送システムは南北ルートでの物資輸送のニーズに応える。

都市空間の拡大を続けるため、ロンカイン市の環状 1号線プロジェクトは 2024年の第2四半期に建設が開始される予定である。現在、このプロジェクトは基本設計段階を完了し、実現可能性調査報告書を作成し、2022年9月に省人民委員会によって承認された。同時に、ロンカイン市人民委員会も建設省に建設図面の設計書と見積書の評価を求めた。ロンカイン市環状1号線は全長約4.4km、総事業投資額は9,000億ドン以上で、将来的に都市の都市的側面を高めることが期待される交通軸である。

人々の生活をあらゆる面で改善する

交通インフラの整備が進んでいるだけでなく、ロンカーン市は人々の生活を向上させるために多くの分野に投資している。送電網システムは遠隔地や僻地までカバーし、日常生活や生産ニーズに応えており、現在、日常生活で電気を利用する家庭の割合は99.9%に達している。 市には 100% 環境衛生基準に準拠した収集および処理システムがある。 市内の世帯の 80% 以上が、発生源での廃棄物の分別を実践している。

経済発展に伴い、ロン・カーン氏は近年、教育や医療への投資に注力している。学校システムはしっかりとした造りで広々としており、3部制の授業はありません。

ロン・カイン氏は、行政手続きを処理するワンストップショップ機構の効率と質を向上させることで行政改革を推進してきた。市内の各レベルの行政機関における行政手続きを行う過程で、人々と企業にとって最も有利な条件を作り出す。問題解決のために連絡するときの人々と企業の満足度を向上させる。

開発政策の有効性は、、裕福な世帯の数が急速に増加し,現在の一人当たり収入は 1 億 4,500 万ドンに達しており、2014 年と比較して 2.16 倍増加し、州の一人当たり平均収入よりも 1,200 万ドン高い。

スアンアン区在住のブイ・ザ・ティンさんは言う。現在、人々の生活は改善され、この地域には広々とした新しい家がたくさん建ち、ますます清潔で美しくなった。すべての主要道路や路地はアスファルトまたはコンクリートで舗装されている。近年の明らかな変化に人々は非常に興奮しており、より近代的な都市を開発するために国が投資を続けることを望んでいる。

著者: Bao Nguyen

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