ベトナムの2つの社会経済的ハブをつなぐ役割を果たす

​

省人民委員会の委員長は、政府との計画に関するオンライン会議に出席しました。

具体的には、北中部および中央海岸地域には、人口約2,045万人の20の省と都市が含まれ、GDPは全国の14.9％を占め、南東部の6つの州と都市は1,813万人を占め、GDPは32.4％を占めています。上記の地域は、国の2つの最大の社会経済ハブ、紅河デルタと南東地域を接続する役割を果たし、同時に、ベトナムの海洋経済開発の方向性において重要な戦略的位置を占めています。. 南東部地域は、国内最大の産業、港湾、およびロジスティクスセンターで、ベトナムの港湾システムを通じて総貨物の45％、コンテナ貨物の60％を処理している。これらの地域は南北輸送回廊にあり、道路、鉄道、内陸水路、海運、航空の5つの輸送モードすべてがあります。それで、社会経済開発のための今後10年間の省計画を立てることは非常に必要である。

オンライン会議では、5つの省庁が計画、評価、承認について意見があった。特に、運輸省は、2021年から2030年の期間に展開される高速道路、鉄道、海港、空港を含む多くの重要な交通ルートの実施に関する計画とロードマップを発表しました。

計画投資局の副所長TranVu HoaiHaがオンライン会議で発表した.

 ドンナイでは、計画作業について、省は省の計画を立てるためのコンサルティングユニットを選択するための入札手続きを実施している。但し、省の計画実施過程で、各地区レベルの行政単位への土地の種類ごとに、機能領域に応じた土地の割り当てとゾーニングにいくつかの問題が発生したため、、政府はすぐにそれを削除して、地域は実装機能を組織することができます。ドンナイは、政府と計画投資省に省の計画のための社会的資金の形で2050年を視野に入れた目標を示しながら、2021年から2030年までの具体的な計画を立てるために外国のコンサルタントを雇うことを州に承認することを提案した。スポンサー投資家は、省の計画コンサルティングユニットに直接費用を支払います。同時に、省人民委員会は、計画投資省に対し、2021年から2030年の期間の国家社会経済開発戦略の完了を加速し、及び国家レベルの計画（国家マスタープラン、国家海洋空間計画、国家土地利用計画、国家セクター計画）、地方計画の基礎として機能する2021-2030期間の地域計画を加速するよう政府に調査し助言することを提案した。

オンライン会議に参加している多くの省や都市も計画統合方法、計画は同期されておらず、国および地域の計画は遅く、州の計画のプロセス全体において、多くの省庁、支部、および近隣の州や都市に相談することには多くの欠点があることなどの地方計画の難しさに言及しました。

 省と市の提案に留意し、計画投資副大臣のトラン・デュイ・ドンは、省と市が省庁と調整して情報を交換し、省の計画を迅速に実施し、承認と実施のための早期完了と提出のための地域および国の計画に提案を与えるよう要請した。地方自治体は環境影響評価に関する報告書を積極的に作成し、同時に省庁やセクターと協議して、計画の実施時間を短縮します。ドンナイ省と他のいくつかの省は計画の実施に時間がかかります。近い将来、計画を完了するためのコンサルタントを迅速に選択し、2022年の第1四半期に承認のために提出します。

                                                               Vi Quan