国道に隣接する主要な交通の場所に位置していないが、近年、Vinh Cuu県は農業、観光、Bien Hoa市やTrang Bom県近接のいくつかの工業団地を開発する事ができ急速に発展している。
Vinh An町は近年において多くの交通道路が投資されている
農村部の交通インフラ整備
Vinh Cuu県は、当初から農業と観光の開発方針があり、Vinh Cuu県全体の交通インフラ整備の計画が策定されている。これまでに、Vinh Cuu県は交通インフラを構築するために数千億ドンを調達した。
Vinh Cuu県の経済・インフラ管理部によると、Vinh Cuu県全体で、県レベル管轄道路の100％はアスファルト舗装やコンクリート工事されている状態であり、全長は84kmで、2008年と比較して52％増加している。農村改革プログラムのおかげで、農村部の道路は何百件も新規工事や改造・補修されてきた。工事された道路の全長は250 km以上であり、最近10年間での合計投資金額が1.6兆以上である。そのうちに、国家基金の支出は約9,500億ドンで、56％を占め、住民からの調達は700億以上で4.1％を占め、残りの6,700億以上他の資金源から調達された。
これまで、Vinh Cuu県における交通プロジェクトは、地方の社会経済的発展計画に反映され、次のステップを実行するための基礎となっている。具体的に、経済発展計画に反映されたプロジェクトはHieu Liem橋、Ky Lan道路、Ben Xuc道路、Vinh Tan・Tan Anh道路、Binh Luc・Tan Trieu道路及び橋、Tri An湖の周りの道路、DT762号プロジェクトなどである。
重要な交通システムを開発
今後のVinh Cuu県の交通インフラ開発についてVinh Cuu県人民委員会のCuu Pham Minh Phuoc委員長は次のように述べた。プロジェクトが承認されこれから展開するThu Bien橋からVinh An町までの768号プロジェクト、完了済みの767号プロジェクトの状況に踏まえて、これからは768B号プロジェクト（Vinh Cuu県Binh Hoa町とBien Hoa市Trang Dai町を繋げる道路）の実施を調査し、省レベル人民委員会に承認を申請していく。
同時に、Dong Nai人民委員会に対して、いくつかの道路を開発するための計画を迅速に調整するように起案している。具体的には、省レベル人民委員会に対して、Vinh Cuu県とDong Nai省の観光開発につながる様に地方の社会経済開発の有利な環境を作り出すことを提案した。したがって、Vinh Cuu人民委員会2021年～2025年段階の中期公共投資計画の初年度にDT 762道路の補修・改造への投資を提案した。投資の規模はグレード3の道路基準に従って行われ、Vinh An町を通る部分のみが都市幹線道路基準で建設される。次は、Binh Duong省と協力し、Binh Duong省とVinh Cuu県を繋げるBach Dang2橋プロジェクトの最終決定を出して推進する事。
Pham Minh Phuoc氏によれば、Vinh Cuu県人民委員会は、交通インフラ計画の追加調整を提案する報告書や申請書を提出した。Vinh Cuu県人民委員会の提案に基づいて、交通運輸局は現状を調査し、計画を更新・補足するように地方自治体と協力し、Dong Nai人民委員会は人民評議会に提出するように申請した。
現在、人民評議会が承認した項目に基づく2020年計画及び2030年向けの計画の調整及び更新をDong Nai人民委員会に申請するために、交通運輸局は地方と協力し、起案内容を調整している。さらに、Vinh Cuu県人民委員会は、主要な交通プロジェクトへの資本配分を見直し、バランスをとり、優先順位を付け、地方の社会経済開発を促進する事を前提としている。
Phan Anh
