ホーチミン市が港湾インフラ料金を徴収する際、ドンナイと一部の省は困難に直面

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一部の企業によると、計画と料金の枠組みを決議として、ホーチミン市は他の地域から多くの輸出入企業を引き付け、料金を削減するための税関申告を開く可能性があります。その中は、ドンナイ、ビンズオンなどの輸出入企業が多数あります

ビジネスための優待政策

ホーチミン市の港湾システムには、現在40以上の港があることが知られています。 これは、輸出入品を取引する企業にとって、南東部と西部の重要な玄関口です。 ホーチミン市はまた、輸送モードを海上輸送から鉄道、道路、内陸水路に変換するための中心でもあります。一年間1億トン以上の輸出入品を輸送する能力があります。そのため、ドンナイに数千の輸出入企業が存在する多くの企業や近隣地域で、港湾料金の徴収政策の適用が、注目されています。

解決手数料の内容のうちに、市外の企業が懸念しているのは、ホーチミン市税関で申告を行い、ホーチミン市で申告を行わない企業の輸出入手数料です。具体的には、ホーチミン市外で申告を行う輸入品、輸出品の料金は、20フィートのコンテナに対して50万ドン/続きを適用します。 40フィートコンテナの場合は100万VND /コンテナ、コンテナに梱包されていない液体およびバルク貨物の場合は、3万VND /トンです。一方、輸出入品を取引する企業がホーチミン市税関で税関申告を行う場合、特に、ホーチミン市が税関申告を行う企業の輸出入品については、手数料が50％減額されます。 20フィートコンテナの場合は、VND 250,000 /コンテナの料金です。 40フィートコンテナの場合は50万VND /コンテナです。コンテナに梱包されていない液体およびばら積み貨物の場合は15千VND /トンです。

近隣地域に困難を齎す

この優遇政策で、ドンナイで輸出入品の量で税関申告を開始する多くの企業は、利益の問題を考慮に入れる必要があります。 一方、規制によると、企業は税金を支払う税関申告を開きます。 したがって、企業がホーチミン市で税関申告を行うことを選択した場合は、それがホーチミン市に税金を支払うことを意味し、したがって、輸出入企業のある省は、輸出入税の徴収が困難になります。 ビンズオン、ドンナイ、西部省などの地域の一般的な予算収入です。

ドンナイ若手起業家協会のダン・ヴァン・ディエム会長は、上記のホーチミン市の優遇政策により、企業はホーチミン市に戻って税関申告を行うことを選択する可能性が高いと述べた。少し。 ディエム氏によると、特にCovid-19の影響による困難な状況では、商品を輸出入する大企業があり、企業はこのようなコストを削減しながら、コストを削減することを検討する必要があります。彼らにとって最も有益な選択です。

ビエンホア2工業団地の外国企業の輸出入従業員としてグエン・ヴァン・ティン氏は述べた。現在、企業の通関手続きのほとんどは代理店によって行われているため、通関手続き、宣言の開始には専門的なサービスなので、税関申告を開くのは非常に簡単な問題です。 上記の優遇政策と魅力的な政策により、ホーチミン市はこの素晴らしい優遇政策を享受するために税関申告を開くように企業を引き付けます。

過去に、通関手続きの改革、税関と企業間のリンクの作成、およびドンナイでの開通税関申告への企業の誘致のおかげで、ドンナイ税関は何千もの輸出入企業を誘致しました。ドンナイでの申告、地域の輸出入の予算収入を増やします。 したがって、ホーチミン市で港湾料金を徴収するという新しい政策で、ドンナイは、困難な立場に追いやられるのだろうか？ 一部の企業は、予算収入を維持するために、ドンナイ税関局は、サービス品質を改善するために輸出し、行政手続きを改革し続け、ビジネスを私に戻すという勧告をするべきであると述べました。 企業の利益の考慮は、生産とビジネスにおける企業の正当な問題です。ビジネスの利益を考慮することは、生産とビジネスにおける企業の正当な問題です。 しかし、ホーチミン市の政策は、ホーチミン市に企業を「引っ張って」宣言を開き、ホーチミン市の予算収入を増やす危険にさらされています。

                                      フャンアイン