都市インフラの整備を優先

 Dai Phuoc町の川沿いの商業都市エリア

 

多くのインフラ投資プロジェクト
Nhon Trach県の共産党委員会の書記長兼県人民委員長のLe Thanh My氏によると、2016年から2020年の期間、Nhon Trach県は都市開発計画の完成、地域開発、都市と農村インフラ開発プロジェクトを実施するための土地買取を優先し、産業、物流サービス、観光の発展を促進する。
具体的には、環状道路3号線及びBen Luc・Long Thanh高速道路の2つの中央プロジェクト及びホーチミン市・Long Thanh・Dau Giay高速道路の延長道路319号線への投資募集については、リソースを集中させ計画通りに土地の買取、業者への引渡しを完了させた。
Ben Cam交差点から工業団地までの道路319B号線、Phuoc An道路、Nhon Trach県の中心部と国道51号線を繋げるTon Duc Thang通りなどの省に資本金で実施するプロジェクトについては、順調な工事を確保するために、土地買取及び回り道の建設を業者と積極的に協力している。現在、いくつかの道路が完成され稼働に入る事により、交通や物流の改善に貢献している。
地方の交通インフラ、都市交通、地域間交通の接続を確保するために、Nhon Trach県は25C号道路、2号道路、D9号道路などの多くの幹線道路の建設、改造、拡大に投資した。これらの工事は2021年に完了する予定である。また、Phuoc Khanh町人民委員会までの道路、Phuoc Thien町の運動場までの道路、19号道路の拡大、水工場からNhon Trach１工業団地までの道路など県の資本で実施する多くの道路建設プロジェクトが完成され、利用されている。
ガソリン・油専用の186号港、小さな木造専用のPhu Dong港、Nhon Trach火力発電所の港などのグループVのいくつかの港も稼働されている。最近5年間のNhon Trach県のインフラへの投資総額は60兆VNDを超えている。
Nhon Trach県は都市インフラに加えて、農村部の交通開発にも力を入れている。2020年6月の時点で、Nhon Trach県は317の農村部の道路の新設・改造に投資した。現在、Nhon Trach県が管理している道路のコンクリート化率は100％で、村の道路は75％で、集落の道路は70％である。

未来都市の基盤づくり
インフラ開発は、地区の新しい顔をもたらし、社会経済開発の前提としての役割を果たしており、特に投資を誘致し、都市部を形成し、人々を引きつける。
これまでに、Nhon Trach県は総投資資本が100億米ドルを超える498件の投資プロジェクトを誘致でき、1つの都市を設立し、人口規模は約30万人に達し、人々の平均所得は6200万/人/年間であり、多くの都市部、貿易サービスエリア、エコツーリズムエリアが形成されている。代表的なプロジェクトは都市に新しい顔をもたらすSwan Park、 Swan Bay、King Bay、Thang Long home, Thai Duong SunCoなどである。
開発方針では、Nhon Trach県は投資リソースの調達及び効果的な活用を優先し、同期および最新の都市インフラプロジェクトである交通インフラの開発に焦点を当て、これが3つの突破口の1つであると位置付けている。
都市インフラに関しては、Nhon Trach県は環状道路3号、Ben Luc・Long Thanh高速道路、Phuoc Aｎ道路などのNhon Trach県と南の主要経済地域を結ぶ技術インフラプロジェクトの建設を加速するために業者の進捗を監視し、促進し、都市インフラの建設をスピードアップし、都市排水、家庭排水、産業排水の処理施設の建設を展開している。8地区の中の6つ（4つの都市地区を含む）の長期計画を完了し、それに基づいて、グレードII都市基準に従ってインフラス、樹木、照明、環境への全面的な投資を展開している。
既存および形成中の交通施設に踏まえ、Nhon Trach県は幹線道路の拡大に焦点を当て、Nhon Trachとホーチミン市、Ba Ria・Vung Tau、近接地方を結ぶ外部輸送道路、Long Thanh国際空港とNhon Trach新都市を結ぶ道路を構築している。これらは社会経済開発を促進する動機と機会を創出するための重要なプロジェクトとして位置づけられている。
Nhon Trach党委員会の書記県人民委員長のLe Thanh My氏は、今後5年間はインフラのネットワーク、特に交通システムが完成する期間になると語った。政府が投資したNhon Trach県を通る地域間の交通インフラ、Dong Nai省とNhon Trach県の資本で実施している各地区を結ぶ交通インフラが稼働さえれば、地方の潜在力と利点を最大化し、都市開発の「ボトルネック」を取り除くことができる。
                                                                                             Phan Anh

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