没有及时达到发展的要求
2016年12月9日，第 IX届的 40 /2016/NQ-HĐND 号议决规划同奈2020年阶段的交通运输，定向至2030年。
第40号议决就是合理投资建设形成交通运输，网络和区国家交通。加强铁路、水道、内地水道的连接方式向着先进和安全的交通。从此，多样化运输和方式提供运输货品要求。
据交通运输厅，规划同奈2020年阶段运输交通，定向至 2030年于 40号议决，省级管理的交通运输会有 45路线。其中有 25道路现有的， 13个新开路线和7个重要路线。
交通运输厅副厅长阮 Bôn，从2017年至今，据通过的规划，省级在实现提高，扩大7个路线包括 7个现有的省级路线：763, 765, 767, 768, 769B, 773 和 775。同时， 4 路线的一些段开就是： 771B (第一段), 769D (第 1,4,5段), 778 (第一段) 和 778B 路也收到投资和建设。Đối với 7 tuyến 对于规划的重要路线，至今，省级人民委员会实现研究投资于6线。特别是连任泽港连接于福安港连接 2群 (胡志明市 –任泽县市省级人民委员会的运输路线是省级政府要注重投资于此阶段。其中，连接至福安海港第一阶段 (从319号至 Bến Lức- 龙城),任泽县完成建设和正式使用。、
虽然这样，交通道路注重投资于发展经济社会。但是对于答题的发展交通道路还没有提供现在的要求。“道路运输网络至 2025年没有提供到省级人民的要求”- 交通运输厅副厅长评价。
向着“交通开路”目标
建设龙城国际机场预案第一阶段开始起工预算2025年正式使用。同时同奈也收到政府总理同意补充6,5千公顷发展工业土地。
据阮 Bôn先生，为了发挥龙城国际机场和新开的工业区形成连接交通路线连接于龙城国际机场和工业区很重要。因此条件会促进发展省内经济、社会特别是顶管县，统一县、春禄县、锦美县”。要研究发展更多交通路线增长现有路线发展全省的交通基础设施- 阮 Bôn先生强调。
从实际的要求上，这段时间交通运输厅实现建设修改、补充40号议决的一些条于同奈省规划道路运输2020年阶段至2030年视野。
交通运输厅计划-财政科科长武春预先生，在预草提案，交通运输厅提议调整投资阶段于2县省路包括： 764路线投资于 2021-2025 (批准投资、提高于 2026-2030年阶段)和 767省路投资于 2021-2025年阶段于 9,4公里和投资完善达准规模规划于 2026-2030年阶段 (规划批准投资于 2026-2030年阶段)。
同时，交通运输厅调整具体调整于省路线的7个包括: 769, 772 (庄崩-春禄), 773 (龙城-锦美-春禄), 763B, 770B, 769G 及 768C.
伟军
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