(CTT-Dong Nai) – Sai Gon 강 및 Dong Nai강의 위치는 항구, 관광, 수상교통, 환경보호, 생태, 지역의 물안보 등 분야에서 강변 경제 모델 개발에서 매우 중요하다.
지방을 통과하는 Dong Nai강은 강변 도시, 생태 도시 개발 잠재력을 많이 보유한다.
강변 지역 계획 연계
지난 7월초에 호치민시 인민위원회는 호치민시 및 동남부 지역 간의 교환, 협력 회의를 개최했다. 이번에는 두 번째로 개최됐다. 지역 주민들이 논의한 내용 중 하나는 강변의 경제적 잠재력을 활용하기 위해 Sai Gon강과 Dong Nai강을 따라 계획 방향을 제안하는 것이다.
호치민시 기획건축청에 따라, 2040년까지 Thu Duc시 계획 도안에서 열람도힌 동나이강변 계획에 대해, 동나이강을 바라보는 일련의 생태관광 도시 공간이 개발될 것이다. 이 도시 공간은 일련의 공원, 선착장, 공공 장소와 연결된 내륙 수로 부두, 도시 및 관광 지역과 얽혀 있는 여러 강변 도시 센터를 포함하도록 구성된다.
상기 계획 연구에서 최근 호치민시 인민위원회 사무소는 2차 동남부 지역과 호치민시 간의 교환, 협력 회의에서 지방 담당자의 결론을 통지했다.
그중에 Sai Gon강변, Dong Nai강변 계획 제안 내용에 대해, 호치민시 기획건축청은 자문 단위, 지역과 협력하여 강 교량, 도로, 내륙 수로 부두 및 화물 항구를 포함한 기술 인프라 시스템을 Binh Duong 성 및 상류 지역과 동시적이고 포괄적으로 연결하기 위해 사이공 강 회랑의 개발 계획을 연구한다. 다음에 호치민시에 보고하고 제안해서 2040년까지, 2060년 비전에 호치민시 건설 계획 조정 도안에 업데이트할 것이다.
동기화되고 조화로운 활용
지방을 통과한 동나이강의 길이는 약 200km이다. 호치민시와 동나이강 사이에 동나이강은 자연적인 경계이고 길이는 약 40km이다. 그래서 생태학적 도시 개발과 고급 강변 도시 개발 분야에서 동나이강의 잠재력을 계획하고 활용하기 위한 연구에 두 지역이 합의하는 것이 매우 필요하다.
성 인민위원회에 따라, 동나이성 및 호치민시는 동기화되고 조화로운 동나이강 양안 건축 공간 연결, 조직, 활용에 대한 가능성을 제안하고 있다.
동나이강변 도로 계획 방향에서 호치민시는 양안 풍경을 형성하기 위한 연속성, 동기화, 타당성을 보장하는 데 기준을 설정한다.
동시에 강변 경제 활동을 강력하게 개발한다. 그중에 Long Binh항구 지역, Cat Lai - Ben Nghe Phu Huu항구, Vinhomes Grand Park 도시 지역, Ong사원, Ba Sang섬, Hoi Son절, Long Phuoc생태관광 지역과 같은 항구, 관광지, 심령 지역 활용 활동이다. 동시에 호치민시는 Bach Dang-Cat Lai-Hoi Son절, 도시 섬과 같은 강변 도로를 활용하도록 연구하고 있다.
동나이성쪽에서는 2021년-2030년 단계, 2050년 비전에 동나이성 계획 방향에서 도시 지역-서비스-생태 관광 및 고급 엔터테인먼트 단지의 형성은 지역의 전략적 돌파구 중 하나로 식별된다.
Nhon Trach현에서 이 지역은 강변 도시 개발의 잠재력이 큰 것으로 평가된다, 이 지역의 항구 계획도 도시 개발을 위한 공간을 확보하기 위해 "간소화"되었다.
기획투자청장 Nguyen Huu Nguyen은 다음과 같이 알려준다. 지방은 강변 도시 연결 교통 시스템을 연구하고 추가할 것이다.