Dong Nai항구에서 수출입 물품을 적재, 하역한다
기업의 요구를 더 잘 충족함
수년간 경제 개발에 대한 전국에서 선도하는 5대 성, 시에 있어서 Dong Nai성은 여전히 농업 토지에서 산업 토지, 서비스, 도시 토지로 전환하는 계획으로 투자 유치에서 이점을 최대 촉진하고 있다, 동시에 Long Thanh국제 공항 프로젝트는 2025년 1단계에 완료할 것으로 예상한다.
Dong Nai성 세관에 따라, 현재 2대 국내 통과 장소, 23대 외관 창고 및 국내외 조선이 출입하고 정박하고 물품을 적재, 하역하는 데 허가하는 20대 이상 전용 항구, 종합 무역 항구를 관리하고 있다. Dong Nai성 세관은 현재 관문 외부 7대 세관 지국 소속 10대 물품 통과 장소가 있어서 어려움을 겪고 관문을 통한 물품을 운송해야 하므로 비용을 증가하고 국제 바다 항구, 강 항구, ICD 시스템의 이점을 촉진하지 않는 지방의 기업들의 수출입 활동 및 경제를 개발하는 데 기여한다. Dong Nai성 세관은 관문 세관 지국 조직 모델에 따른 세관 조직도를 시행해야 한다 (바다 항구 세관 지국이라고 한다).
관문 세관 지국은 설립할 때 30%로 수출입 물품 운송, 창고 활동 출력을 증가할 것으로 예상한다. 수출입 기업의 요구를 충족하기 위하여, 세관 부문 및 Dong Nai항구 주식회사 (Dong Nai항구)는 지난 몇 개월 동안 바다 항구 인프라 시설 규모를 개선하고 확대했다, 물품이 적시 유통하고 막힘을 일으키지 않도록 보장한다.
시간, 운송 비용 감소
Dong Nai항구 창고 – 물류 사장 Nguyen Van Ban님은 아래와 같은 알려준다, 보통 수출입 제품이 베트남으로 도착할 때 1개월 동안 기다려야 한다. 따라서 10월 Dong Nai항구에 적시 물품을 받기 위하여, Dong Nai성 항구는 조기 수출입 기업, 조선에 정보를 보냈다. 통관, 물품 운송이 원활하기 위하여, Dong Nai성 항구는 세관 부문과 협력하여 세관에 대한 깊은 훈련을 조직하고 신제품에 대한 검사하고 고객에게 지원한다.
관문 세관이 있을 때 항구는 관문 세관에서 절차를 마쳐야 하는 물품을 접수돼서 물품 수량은 이전에 비한 약 30%를 증가할 것이다. Ban님은 아래와 같은 알려준다, 관문 세관 지국은 Dong Nai성에서 기업 및 다른 성, 시에서 기업들이 이전에 Dong Nai성 항구에 도착하지 못하는 제품을 직업 수입하고 기업에 큰 운송 비용을 감소하고 동시 인력을 감소하고 교통 막힘을 감소하고 발생한 비용을 감소하는 데 도와줄 것이다. 고객의 요구를 유치하고 충족하기 위하여, Dong Nai성 항구는 접수 출력을 높이고 Go Dau항구 및 Long Binh Tan항구에서 물품 적재, 하역 출력을 높이기 위한 조선을 추가 투자했다.
Vi Quan
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