방역에 대한 기업 주인의 책임
코로나 19 방역 시간 동안 자동차로 운송 활동에서 안내에 대한 교통운성청의 규정에 따라, 운송하기 전, 자동차에서 사람은 유효하는SARS-CoV- 검사 증명서 원본이 있다; 운전자는 일정 정보를 접수하고 임무를 받는다: 차량을 따라오는 인원수, 소요시간, 운송 일정, 배송 및 수령 장소, 휴게소, 일정 중 SARS-CoV-2 검사를 위한 샘플 채취 예상 장소; 차량의 기술적 안전 상태를 확인하기 위해 검사를 수행한다. 규정에 따라 의료 신고를 하고 차량에 보호 장비, 마스크, 안경, 모자, 장갑 및 신발 덮개를 착용한다.
자동차가 길에서 운전할 때, 운전자는 선언된 일정을 준수하며 상품을 배송, 수령하며, 운송 단위의 운송 조직 계획에 식별된 지점에서 휴식을 취하고 차량을 집결해야 한다. 차량이 전염병 지역을 출입하거나 통과하는 동안 물품을 배달, 적재, 하역할 때 차량에 탑승한 사람이 차량의 객실을 떠나는 것이 제한한다. 차의 객실을 떠날 경우 5K 메시지를 엄격히 준수해야 한다. 다른 사람과 상호 작용할 때 최소 2m의 안전 거리를 유지한다.
화물 운송 업자는 차량의 사람들과 접촉하지 않고 상품을 싣고 내릴 책임이 있다. 규정에 따라 전염병 예방과 통제를 보장하기 위해 물품의 하역을 기다리는 동안 운송 수단에 있는 사람들을 위한 장소, 휴게소 및 임시 숙소를 사전에 마련한다. 전염병 지역에 들어가거나 통과하지 않는 여정이 있는 차량의 경우 차량에 탑승한 사람들이 객실을 떠나는 것이 제한한다. 의사 소통 수단을 사용하고 직접적인 접촉을 제한한다. 차량의 객실을 떠날 경우 5K 메시지를 엄격히 준수해야 한다.
운송 임무가 끝나거나 근무 교대가 끝나면 운송 장치는 여행이 끝난 후 차량에 있는 사람들을 관리하고 접촉을 제한하도록 요청하고 5K 메시지를 엄격히 준수하고지역 보건 기관 및 관련 기관의 지침에 따라 차량에 탑승한 사람들에게 임시 숙소를 확보한다.
실제적으로 교통운송부의 지침에 따른 긴밀하게 규정한다, 다만, 운전자, 차량을 따라가는 사람의 준수는 여전히 엄격하지 않았다. 화물을 운송하는 운전자가 배달 장소에 도착할 때 규정을 준수하지 않거나 승하차 차량이 전염병 예방 규정을 준수하지 않는다.
교통운송부 차관 Le Dinh Tho는 아래와 같은 평가한다, 사업의 책임, 차량 소유자의 의식은 중요한 역할을 한다. 운송 기업은 운전자팀을 구성하고 관리해야 한다. 교통에 참여할 때 운전자와 기사보조에 대한 의료 규정을 엄격히 준수해야 한다.
또한, 화물 보관소의 조직을 집중해야 한다, 기업들은 운전자팀에게 집중 관리를 조직해야 한다, 운전자가 넓게 이동하고 접촉을 허용하지 않아야 한다. 기업이 물품 보관장을 마련할 수 없는 경우 지역 인민위원회는 배치를 검토하고 기업은 비용을 부담해야 한다. 폐쇄된 방식으로 화물 운송 활동을 관리하는 과정을 보장하고 공동체에 감염을 방지한다.
Dong Nai성은 긴밀하게 관리한다
교통운송청 부청장 Duong Manh Hung님은 아래와 같은 알려준다, 지방에서 물품 운송 활동을 관리하는 기준, 규정은 교통운송부 및 성 임민위원회의 요구, 지침서에 따른다. 청은 운송 기업이 운송 수단, 운전자, 원자재, 공급품 및 부품을 동원하고 경로 정보를 수집하고 승객이 제출하고 차량에 탑승한 사람들에게 운송 계획을 완전히 배포하기 위한 계획을 적극적으로 개발할 것을 요구한다. 따라서 전염병 예방 및 통제 참여 요건을 충족할 수 있다.
Hung님에 따라, 많은 성, 시는 사회적 격리하는 시간 후에 “신규 정상” 상태에 점점 전환한다, 따라서 운송 활동은 점점 다시 운영한다. 그러므로 현재 시급한 요구 사항은 상품의 유통을 원활하게 하는 것뿐만 아니라 엄격하고 철저한 방역 규정을 보장하는 것이다. 따라서 운전하는 과정 중 운전자는 방역 규정을 엄격히 준수해야 한다.
9월 20일로부터 Dong Nai성은 신규 상황에서 코로나 19 방역을 보장하고 국방, 보안, 경제, 사회 활동을 점점 회복하도록 계획을 시행한다. 지방에서 생산, 영업 활동들은 촉진된다. 최근 성 인민위원회도 코로나 19 방역을 보장하고 생산, 영업 방안을 임시적 시행하는 안내에 대한 기관, 지역, 기업에 문서를 보낸다.
성 인민위원회는 자동차로 노동자를 운송하는 기업들이 협력하고 감독하기 위한 노동자의 거주지에서 면 인민위원회에 운송되는 노동자 목록을 통보해야 하는 것을 요구한다. 교통수단을 등록하거나 QR 코드를 발급받아야 한다. 기업이 노동자의 교환 및 추가를 수행하는 경우 기업은 노동자의 수송을 조직화할 계획이 있어야 한다. 그중에 운송에 관련 정보, 차량, 번호판, 운전자 수, 운전자 수, 해당 지역을 통과하는 경로, 노동자 운송의 시작 및 종료 시간 계획이 있어야 한다.
특히, 한 교통수단이 한 기업의 노동자만이 있는 원칙을 보장한다. 노동자가 어떤 자동차로 출근하면 해당 자동차로 퇴근한다 (만일 매일 출퇴근하는 경우). 자동차에 탑승하는 노동자는 체온을 측정해야 한다, 기침 및 발열 증상이 있는 사람들에게 자동차를 배치하지 않는다. 노동자가 외부 사람과 접촉할 수 있도록 다른 곳에 가지 않고 정차, 주차하지 않는다. 동시에 가고 온 후마다 자동차를 소독한다.
운전자, 화물 운송업체는 코로나 19 방역 시간 동안 자동차로 운송 활동 안내에 대한 교통운송청의 규정을 준수해야 한다. 기업, 화물 운송업차는 물품을 적재, 하역할 책임이 있다, 차량에서 사람과 접촉하지 않으며 접촉하지 않고 물품을 소독하는 배달 구역을 배치한다.
Dong Nai공단 관리위원회 부회장 Le Van Danh님은 아래와 같은 알려준다, 조직도 공단에서 경찰, 현, 시 경찰들이 공단에서 순찰, 통제 직원을 배치하는 공단에서 인프라 시설 회사에 지원을 촉진하는 것을 요구한다; 공단에서 출입하는 교통수단의 이동을 관리하고 긴밀하게 안내하고 통제하는 것은 신규 상황에 적절하고 방역을 보장한다.
이 문제에 관련되어, 성 인민위원회 의장 Cao Tien Dung님은 아래와 같은 유의한다, 국로, 지역과 인접한 구역에서 코로나 19 검역소를 설립하는 것은 효율적이고 절약하게 보장하기 위한 협력해야 한다. 또한, 감염을 방지하기 위하여 녹색 흐름에서 운전자팀을 사용해야 한다. 운전자가 하차할 때 보호복이 있어야 한다. 동시에 운전자, 배달원들은 2회 코로나 19 예방 백신을 충분하게 접종해야 한다, 생산을 촉진하고 경제를 발달할 때 운송 활동에 영향을 미치지 않고 중단하지 않는다.
Le Binh
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