인프라 투자 FDI에서 큰 자본을 유치함

​Bien Hoa시는 철도 프로젝트들을 수행할 곳이다.

큰 자본은 철도 프로젝트에 투입한다

5개 중 3개 대규모 프로젝트는 정부가 철도 분야에서 Dong Nai성에 FDI기업을 초청한다. 그중 아래와 같은 포함한다: Trang Bom – Hoa Hung철도 프로젝트는 약 29억7,700만 달러 가장 큰 자본이 있다. 철도의 길이는 39킬로미터이고 Trang Bom현에서 시작하고 Bien hoa시, Binh Duong성을 지나가고 Ho Chi Minh시에 도착한다. 프로젝트는 공사 (PP) 형식으로 투자된다. 이 프로젝트는 건설할 때 Trang Bom현 및 Bien Hoa시의 약 72헥타르 토지를 회수할 것이다.

Bien Hoa – Vung Tau 철도 프로젝트는 Cai Mep항구, Ba Ria – Vung Tau 바다 항구에 연결하고 길이가 84킬로미터이다. 이 철도는 수행하도록 2단계로 구성된다, 투자 자본 총계는 24,7억 달러이다. 프로젝트의 대가리는 Bien Hoa시에서 시작하고 Long Thanh현을 지나가고 Ba Ria – Vung Tau에 도착한다. 1단계의 투자 자본은 약 14,7억 달러이고 2단계에 10억 달러이다.

다음은 Ho Chi Minh시 중심지와 Long Thanh국제 공항 간의 승객을 연결하는 데 Thu Thiem – Long Thanh국제 공항 경미한 철도 프로젝트이다. 경미한 철도의 길이가 37킬로미터이고 투자 자본은 1억 7,400만 달러이다. 철도 투자 목적은 도시 교통 상태를 개선한다: 막힘, 사고를 감소하고 공단에서 바다 항구, 남부 중심지 경제구 공항 및 다른 주변 지역으로 많은 물품을 운송한다.

물품 유통에 유리한 조건을 만든다.

Bien Hoa시 역장 Nguyen Dinh An님은 다음 알려준다: “Binh Duong성, Ho Chi Minh시, Dong Nai성의 도시화 속도는 매우 빠르며 산업이 발전하고 있으며 상품 운송 및 순환에 대한 수요가 매우 크다. 따라서 철도에 대한 정부의 투자는 도로 교통의 부하를 크게 줄일 것이다. 철도 차량을 이용하는 승객과 화물은 규정에 따라 정시에 운행하여 교통 혼잡을 줄이다. 또한 철도는 육로보다 훨씬 저렴한 가격으로 부피가 큰 많은 화물을 운송할 수 있다는 장점도 있다”.

이것은 2021년 – 2025년 단계에 정부가 전국에서 11대 철도를 투자하도록 기업을 초청하는 이유이다. 그중에 북남 철도, 항구에 연결하기 위한 남동부 지역에서 철도 프로젝트들을 우선시한다.

성 인민위원회 의장 Cao Tien Dung님은 다음 강조한다: “다음 단계에 Dong Nai성은 국가, 지역, 지방 교통 인프라 프로젝트들을 수행할 것이다. 상기 프로젝트들이 완공할 때 지방 및 지역의 경제 개발에서 돌파구를 창출할 것이다. Dong Nai성은 일정에 따른 수행하기 위한 중요한 교통 인프라 프로젝트에 2030년까지 토지 사용 계획을 수행한다”.