성 인민위원회 의장은 계획에 대한 정부와 온라인 회의에 참여한다
구체적으로 북중부 및 중부 해안 지역들은 2,045만 명 인구로 20성, 시를 포함한다, GDP은 전국의 14,9%를 차지한다, 동남부 6성은 1,813명 만 인구가 있다, GDP은 전국의 32,4%를 차지한다. 전국의 가장 큰 2가지 경제 – 사회 단서를 연결하는 역할을 하는 지역들은 홍강 삼각주와 남동부 지역이다, 동시에 베트남의 바다 경제를 개발하는 향하는 과정에서 중요한 전략적인 위치가 있다. 동남부 지역은 전국에서 최고 산업 센터, 바다 항구, 물류 센터이다, 물품 총량의 45%를 부담하고 컨테이너 화물의 60%는 베트남 바다 항구 시스템을 지나간다. 지역들은 북 – 남 교통 복도에 위치하고 도로, 철도, 내부 수로, 항해, 공항 운송 수단이 충분하다. 그래서 경제 – 개발을 개발하도록 다음 10년 동안 지방에 계획을 세우는 것은 매우 필요하다.
온라인 회의에서 5개 부처는 계획을 세우고 심사하고 승인하는 데 논평했다. 그중에 교통운송부는 고속도로, 철도, 바다 항구, 항공을 포함한 중요한 교통도로에 대한 계획 및 일정을 공표해서 2021년 – 2030년 단계에 건설해서 성, 시는 계획하고 개발하도록 이해한다.
기획투자청 부청장 Tran Vu Hoai Ha님은 온라인 회의에서 발표한다.
Dong Nai성에서 계획에 대하여, 지방은 입찰 절차를 시행하고 있어서 지방 계획 상담 업체를 선택한다. 다만, 계획을 시행하는 과정에서 현 행정 업체에 기능 구역, 토지 종류에 따른 토지 할당 및 확립에 대한 어려움을 겪는다, 따라서 정부는 조기 해결해야 해서 지방은 시행할 수 있다. Dong Nai성도 정부, 기획투자부가 지방이 계획 경비 사회화 형식으로 2021년 – 2030년 단계, 2050년 비전에 해외 담당 업체를 고용하도록 승인하는 것을 요구한다. 투자자는 지방 계획 상담 업체에 직접 경비를 지불할 것이다. 동시에 성 인민위원회는 기획투자부에 다음 제안한다, 2021년 – 2030년 단계에 전국의 경제 – 사회 개발 전략 계획, 국가 계획 (국가 총체 계획, 국가 바다 공간 계획, 국가 토지 사용 계획, 국가 부문 계획), 2021년 – 2030년 단계 지역 계획을 가속하도록 정부에 보고해서 지방 계획을 세울 것이다.
회의에 온라인 참여하는 많은 성, 시는 아래와 같은 지방 계획을 세우는 과정에서 어려움을 제기한다: 계획 통합 방법, 무동식 계획, 국가 계획, 지연 지역, 지방 계획에서 모든 과정은 주변 성, 시, 부처의 의견을 수집하는 과정에서 많이 미흡하고 있다.
지방의 제안을 기록하며, 기획투자부 차관 Tran Duy Dong님은 성, 시에 다음 요구한다, 부처, 부문과 협력하여 정보를 교환해서 지방 계획을 신속하게 시행하고 국가, 지방 계획에 극언해서 조기 완료하고 승인하고 시행할 것이다. 지방은 주동으로 환경 영향 평가 보고서를 구축하고 부처의 의견을 수집해서 계획 시행 시간을 단축한다. Dong Nai성 및 기타 성, 시는 지연하게 계획하고 있다, 앞으로 계획을 완료하고 2022년 제1기에 승인하기 위한 상담 업체를 빠르게 선택할 것이다.
Vi Quan
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