​(CTT-ドンナイ)　 12月30日に、省人民委員会副委員長のグエン ティ ホアン氏は、コンサルティング部門および関連部門との会議を主催し、橋を建設する投資プロジェクトの事前実行可能性調査報告書の実施に関する進捗報告を聞きました。カットライフェリーの代替のカットライを建設します。

ニョンチャック県人民委員会の代表が会議で演説

コンサルティング部門によると、カットライ橋プロジェクトは、ホーチミン市トゥドゥック市のミートゥイ交差点から約400メートルのグエンティディン通りが起点となっています。プロジェクトの終点は、ニョンチャック県のベンルック-ロンタン高速道路に接続します。調査ルートの全長は、11.3km以上、横断規模は自動車専用車線6車線、非自動車専用車線2車線です。

 事前実行可能性調査報告書の実施過程で、ノンチャック地区のカトライ橋アプローチ道路のルートについては、計画に基づくプロジェクトルートがいくつかのプロジェクトや遺跡と重複していることが判明しました。道路建設に関する国家の歴史境界です。

 道路と2つの住宅プロジェクトの計画が重複している場合、コンサルティング機関は、計画を現地で調整する計画を提案しました。

 ルートとギョンサン虐殺遺跡保護区域の重複部分については、コンサルティング機関は、この地域を通る高架道路の建設、地下道の建設、ルートの調整などの計画を提案しました。コンサルティング機関は、関連要因の分析を通じて、ギョンサン虐殺現場の保護区域を通るルートを調整するオプションを選択することを推奨しました。具体的には、計画ルートの方向に沿って、計画ルートの西側に調整したルートが推奨されます。

会議の最後に、省人民委員会副委員長はコンサルティング機関が提案したルート調整計画に同意した。同時に、コンサルティング機関は、建設局およびノンチャック県と調整して、測量を継続し、ギョンサン虐殺の遺跡保護区域を避けるルートを調整する計画を完成させるよう要請されています。地域電力網システムです。
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