​(CTT-ドンナイ) - 2050年を見据えた2021年から2030年までの南東部地域計画が、5月初旬に首相によって正式に承認された。マスタープランは、南東地域がボトルネックを解消し、資源のブロックを解除して強力な発展を加速するための重要な基盤である。

ドンナイ省とビンズオン省を結ぶバクダン2橋が完成し、2024年9月に完成・供用開始される予定だ。
 

開発者リソースのロックを解除する

南東部は、国の防衛、安全保障、外交を確保し、社会経済発展において特に重要な位置と役割を担う地域である。

過去数年間にわたり、南東部地域は傑出した可能性と利点を備え、常にこの国の革新、ダイナミズム、創造性の中心となってきました。経済の原動力であり、国内最大の産業、観光、サービス開発の中心地である。

2050年を見据えた2021年から2030年までの南東部地域の計画では、 目標は、2030 年までに南東地域が産業が発達し、高所得の基準を超え、人々の物質的および精神的生活が国をリードする文明的で近代的な地域になることである。ダイナミックな発展と高い成長率を誇る国内最大の成長牽引地域である。この地域の科学、技術、イノベーション、ハイテク産業、物流の中心地、そして競争力の高い国際金融の中心地である。

それに加えて、南東部地域は、成長モデルの革新、デジタル変革、文化、社会、教育、訓練、健康、グリーン経済発展、低炭素排出、気候変動への適応といった分野の発展でも主導権を握ることになる。グリーンでスマートな現代的な都市システムを迅速に開発する。国のデジタル経済、デジタル社会、経済、金融、貿易、文化、教育、科学技術の中心地のリーダーであること。世界の国際金融機関や主要経済企業が集まる国際金融センター。東南アジアにおいて抜群の地位を占め、アジアの主要都市と肩を並べる発展を遂げている。

2050年を見据えた2021年から2030年までの南東部地域計画を発表する5月5日にタイニン省で開催された第3回南東部地域調整評議会会議では、計画投資省の指導者らは、地域計画では、2021 年から 2030 年までの平均 GRDP 成長率が年間約 8 ～ 9% になるように努めることが定められており、そのうちホーチミン市は年間約 8.5 ～ 9% で成長すると予想されている。現在の価格での一人当たりの GRDP は約 3 億 8,000 ～ 4 億 2,000 万 ドン、これは 14,500 ～ 16,000 米ドルに相当する。GRDPに占めるデジタル経済の割合が35～40％程度になるよう努める。

ファム・ミン・チン首相もこの会議で下記のように強調した。今後、南東部地域の計画を効果的に実施するため、計画投資省が主宰し、諸機関と連携して地域計画実施計画を早急に策定する。現代的な方向での経済部門の再編に注力し、強みのある産業・分野の発展を優先し、産業を深く発展させ、付加価値の高いサービス産業、地域の強みと国際金融センターであるホーチミン・ブライトを迅速に発展させる。特に、すでに実施されているギアギア-チョン間などの新たな交通インフラプロジェクトに加え、社会経済発展に直接影響を及ぼし、国際的、地域間、海洋指向の接続性をもたらす推進プロジェクトへの投資を優先する。タイン高速道路、ホーチミン市 - トゥ ダウ モット - チョン タン、鉄道および水路インフラ。人材の育成と育成、人材の誘致、イノベーションと創造性の促進、特に半導体人材の育成、科学技術の研究と応用に重点を置く。

同期された計画

東南アジア地域の中心に位置するドンナイ省は、2050年を見据えた2021年から2030年の計画も完了し、ブラウザー首相に提出する予定である。従って、2050 年を見据えた 2021 年から 2030 年の期間の南東部地域の計画が承認された直後、ドンナイ省は計画レベル間の同期を確保するための見直しと更新を実施した。

省人民委員会委員長代理のヴォー・タン・ドゥク氏は次のように述べた。南東部地域の計画は、7 つの開発方向と 6 つの実装ソリューションを含め、非常に慎重に調査された。ドンナイ省は、新たな時代の社会経済発展をリードする上で南東部地域の主導的役割を絶えず高めるために、残りの4つの省と市と協力して、提案された課題と解決策をより一層の決意、より大きな努力、同期的かつ抜本的かつ効果的な実施する必要がある。

したがって、　省内の部門、支部、および地方自治体は、その機能をもう一度明確に定義し、同期、統一、および協力のための計画を見直す必要があり、利益相反を回避し、リソースを動員するための解決策を積極的にアドバイスおよび提案し、計画を効果的に実現し、地域におけるドンナイ省の重要な位置を確認する。「精神は地域の一般的な計画に従うことであり、まだ「歪んでいる」各セクターや地域の目標は、共通の開発目標に向けて同期して統一されるように調整および更新されなければなりません。」とボー・タン・ドゥク県議長代理人民委員会が要請した。

ドンナイ省の場合、南東部地域の計画において、この地域は地域を結ぶ交通の要所であり、今後の開発に多くの利点があると判断された。

この地域の中心に位置するため、すべての接続交通路がこの省を通過しており、ロンタイン国際空港（空港）とカイメップ港への唯一のルートであり、地域全体にとって戦略的重要性を持っている。 「高速道路と物流システムの開発は今日の大きな課題である。ドンナイ省は、地域に最高の価値をもたらすサービスを最大化するために、ロンタイン空港の外に都市空間を形成するよう努めなければならない」と党中央委員会委員、省党委員会書記のグエン・ホン・リン氏は強調した。

従って、グエン・ホン・リン省党書記はまた、省計画を完成させる過程で、地方の発展を決定する2つの最も重要な解決策、つまり資本源と人的資源の質を計算し満たすことに注意を払う必要があると要請した。省の開発目標は、地域計画に明記された面積以上でなければならず、それを下回ることはできない。​