ビジネスロジックの問題を解決するためのソリューションを見つける

​ビジネスロジックの問題を解決するためのソリューションを見つける。

この流行により、多くの生産企業が操業を停止し、カトライ港の待ち行列が過負荷になり、多くの物流企業や輸出入サービスに影響を及ぼしました。頻繁に移動しなければならない労働者の特性により、感染のリスクが高く、企業は、エピデミックに対する予防接種を従業員にすぐに優先させると同時に、港の運営をすぐに安定させるための解決策を持っていることを望んでいます。

ICD Tan Cang Nhon Trachは、近い将来、カトライ港の在庫品をリリースできるエリアの1つです。 

ロジック チェーンを壊す心配

7月30日から、Cat Lai港は、コンテナの量が非常に多く、最大127,000コンテナであるため、コンテナの受け取りを一時停止する文書を発行しました。この交通渋滞にはタイムリーな解決策が必要です。 キャットライ港は、企業が商品や原材料を輸入して生産するための主要な港ですが、多くの企業が操業を停止しているため、商品の受け取りが遅れています。また、港では、Covid-19の流行の影響で、港の継続的な運用を維持するための人員も約50％減少したため、1日あたりわずか250人で, 特に船の積み下ろし作業員は深刻に不足しています。そのため、Cat Lai港は一時的に船の受け入れを停止し、ヤードでの商品の解放を待っていました。これは、最近の流行で中国の米国とヨーロッパの港で起こったように、操業が中断するリスクにつながりました。これまでのところ、この港の運航は安定していますが、エピデミックの複雑な状況に直面して、予測できない変動がいつでも発生する可能性があります。

省内のコンテナ船企業にとっては、省内のコンテナ船企業にとっては、港での混雑に加えて、現在の懸念は、工場から港へ、またはその逆の輸出入のために商品を配達するスタッフの安全性と、道路の交通の円滑さでもあります。製造業とは異なり、疾病予防の要件を確保する際にその場で3を行うことができますが、貨物会社はできません。 貨物輸送の特徴は、常に回転させなければならず、何十人もの運転手や配達員が移動しなければならないことが多いため、特にいつでも感染するリスクを非常に心配しています。

問題を解決するための解決策を見つける

キャットライ港の困難とビジネスへの一般的な影響の前に、交通運輸省(交通運輸省)はホーチミン市の人民委員会とドンナイ省の人民委員会に文書を発出し、港で商品をリリースするための困難な処理に参加するために2つの地域を提案しました。

それで、今後、ベトナムで最も混雑する港での負荷を軽減するために、運輸省は、サイゴンニューポートコーポレーションが未販売のコンテナを含む一般的な輸入コンテナを輸送することを許可することを提案しています。同社の施設、すなわちタンカンヒエプフォック港、ICDタンカンノントラック（ドンナイ）、ICDタンカンソンタン（ビンドゥオン）、ICDタンチャンロンビン（ドンナイ）での顧客への配達と未処理の商品の清算、 ..また、地方自治体は港湾生産ラインの労働力を優先することを検討する必要があります。 港の生産ラインで必要な数の労働者（封鎖されている住宅地に住んでいない場合）が作業港に循環できるようにします。ニョンチャック県に居住する労働者は、港で働く証明書と有効な陰性試験証明書を持っている場合、キャットライフェリーを経由して入港して働くことができます。

産業貿易省と運輸省の勧告に従い、8月7日、政府機関は港湾地域で物資の混雑が発生し続けないように、関係省庁や部隊に迅速に対応するよう、引き続き積極的に指示するよう、省庁とホーチミン市に要請することに関する副首相Le VanThanhの指示を書面を発出した。商品、輸出入サービスを輸送する企業にとって、ドライバーへの予防接種を優先するとともに、厳格な規制を緩和し、業務の開放性を高めることが非常に必要です。ドンナイでは、運輸省は企業が優先予防接種のニーズのリストを登録することも許可しています。 業界の企業は、すぐに管轄当局によって労働者を注入するために割り当てられることを望んでいます。 

                                                                                                                                      Phan Anh