2011-2015年阶段，交通设施是发展省级技术设施的80%投资资金，实现总资金是83.130亿盾。除了从省级推动资金外、互助于中央与社会化，2011-2015年发展交通设施集中投资连转项目、重点设施 ，包括：省中心与工业区、链接高速公路；同时发展农村基础、新农村设施。
具体，经过5年，全省展开省级金额24个项目，其中完成15个项目、展开9个项目。
胡志明市-龙城- Dầu Giây高速公路
跟着省级金额，省注重投资交通基础设施于BOT, BT形式，基本完成是化安桥 (BT); 1A大街, 政边和市(BOT)。修改 ĐT768 大街的项目(BOT)。 319大连接胡志明市-龙城 - Dầu Giây高速公路刚起工于 BOT形式。胡志明第3围带大街（第9 群过任泽县）准备展开于韩国 ODA。至今，3个项目已有投资家登记交档案包括：10号香路锦美中心至1A大街；任泽连港与10号香路锦美县与龙城县至769号连省路及锦美中心至1号大街。
其他项目也被介绍至投资家减少省级金额。跟2011-2015年阶段的投资项目外，省知道推动企业资金投资至连接至城市农民与公寓比如，龙兴-福新长2,6公里，2号香路长6,6公里。
经过5年交通基础设施发展的重要点就是其中投资至省内农村公路。具体，省内多地方其中源力运动民内社会化，得到人民的同意。于人民捐款6020亿盾，达计划的121%，与已投资的金额、提高、修改910公里农村路，协助增加人口达准新农村，也从集中投资农村的路线，同奈是省四全国有2个县级完成建设新农村。预期，今年就有一些县级完成此项目。
1号大街建设越来越好
省内经过5年的其他交通基础设施高速公路开始形成胡志明市-龙城- Dầu Giây完成，最现代的高速公路也就是南北主要规划路线正式活动。 Bến Lức – 龙城高速公路已起工一些属于任泽预期3年后完成。目前，高速公路会包括新万-任泽； Dầu Giây - Phan Thiết; Dầu Giây – 连康；边和-头顿；让同奈变成南方交通最大路线。高速公路带给交通新面目与连接同奈-胡志明市及领域内各省内大量发展。
与高速公路同时，其他路线是1号大街、20号路线、51号大街与升级系统已完成升级运输南北货品级西原域。同奈港刚扩大第2阶段，服务进出口货品。目前，南北铁路经过省，改造提供运输货品、客户。
据省委副书记，省人民委员会丁国泰，很多外企投资至同奈都先了解交通基础设施，实际上同奈的交通基础设施是企业有限投资至同奈的优点。
努力推动投资基础设施各资金源
2011-2015年的发展基础设施，提供水源被认为是达到很高的效果。具体，实现提供水源的投资资金达 23.000亿盾，越计划的 87% ，提高每日的水源功率增加 120.000m3/日。有了以上的结果就是ODA资金资源顺利解银。至今，提供净水源越累越被水源公司完善 。同时，有些新的水源公司如善新公司、任泽公司 （第一阶段），个地方都有净水源。提高水源功率达 300.000m3/日。善新公司展开第2阶段于韩国的 ODA贷款资金，接着就是任泽新的目标就是指2020年总功率是1 兆 m3/日。
1号大街越来越好看
在脱水与处理污水已有很大的进步，但还没有丰富的资金。实现总资金是 2475亿盾，只达计划的 11%。原因就是脱水与处理污水还没有与日本的ODA贷款形式签署合同因此还没有被展开。虽然，省也努力研究与展开第一号处理污水公司 第一阶段于 3.000m3/日功率歪歪， 处理污水也被边和市早日签署与正式使用。
文家
