建设logistics中心

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汇入潜能

建设龙城国际机场进行起工。局计划，至2025年预案正式活动于 2500万客人和 1200万晋货品。因此，龙城“超”预定造出动力发展经济，社会。同时，此预案造出机会让经济发展，其中有 logistics。

离龙城国际机场 37公里，福安港也宅展开和第一步建设。也在此区，政府也同意实现调整福安后劲调整成工业区。工业区工业区服务后劲收到规划货品库，… 服务交通运输服务运输 logistics于福安海港至工业区和南方重点经济。

也能看出，从机场的优势，海港，龙城县和任泽县其实汇入很多潜能和发展 logistics。

 Logistics潜享受于发展2个地方的工业。在31个工业区有一些预案正式活动有2个底盘是龙城和任泽占工业区的一半。因此，进出口货品要求很多。这就是大市场，是海港的的潜能，服务运输货品，服务运输 logistics。

省级人民委员会主席认定在将来，福安完成那么出口货品主要通过此海港。因此，活动服务 logistics也主要发展于此区。

投资连结交通系统

机场，海港和工业区在活动就是龙城-任泽区发展 logistics服务。但是，能让此区变成logistics“中心”要求有着基本、长期的投资。

省级年轻人商会 logistics运输货品分会成员邓文田说出。在 logistics服务，运输水道和海港有着重要的任务。因除了运输大玲产量。因除了运输大量产品，水道经费也不高。能发挥海港优势，要求好的连接交通基础，但是至今，连接交通是海港的系统。

相当，可以尽量发挥龙城国际机场的优势也要求同奈有规划和投资此系统“一走就堵车，进来又紧就很难发挥机场优势”-省级人民委员会主席高金勇强调。 

从实际发展，至今，同奈于计划补充规划一些交通路线连接龙城国际机场展开实现于这段时间。

对于发展交通系统连接任泽县海港，这段时间多路线是战略性如319号，连接福安路(从319交点经过龙城- Bến Lức高速公路)都已建设。

特别，交通系统连接着任泽县海港是连港连接Ông Kèo工业区至越顺成港至今中央统一投资同奈经费实现投资建设。此预案不仅促进建设投资海港于任泽县还有意义流通将来的货品。

对于海港，省级人民委员会要求各机关要求技能单位讲究调整规模，面积。据知，代替小发展，任泽县的海港收到规划于大规模服务接受大运输。从此，提高竞争力和造出条件logistics突出发展。

                                                                                                                                                                             伟军​