2023년에 1단계에 Long Thanh국제 공항 프로젝트 (공항) 시공의 피크 시간이다. 따라서 미래에 시공하고 통행 요구를 충족하기 위한 연결 교통로 투자, 건설은 매우 시급한 것이다.
Ho Chi Minh 시 – Long Thanh – Dau Giay고속도로는 Long Thanh공항에서 Ho Chi Minh시로 주요 연결하는 도로이다.
건설하기 위한 도로를 만든다
1단계에 Long Thanh공항 프로젝트는 2021년초에 착공된다. 현재까지 바닥 및 배수, 여객 터미널의 기초 말뚝과 같은 일부 기본 패키지가 구현되었다. 이들은 프로젝트의 다음 항목 건설에 중요한 역할을 하는 입찰 패키지이다. 2023년에 여객 터미널, 활주로, 주차장 건설과 같은 프로젝트의 일련의 중요 항목이 계속 구현될 것이다. 이러한 품목으로 건설 자재 및 기계 운송에 대한 수요가 매우 크다. 따라서 건설 과정을 위한 교통로 구축의 필요성도 매우 시급해질 것이다.
지난 시간 동안 769성 도로는 프로젝트 건설을 위한 장비, 기계 및 자재 운송 프로세스를 제공하는 주요 경로이다. 그러나 작은 규모에 더해 많은 양의 트래픽으로 인해 이 경로는 1단계 Long Thanh 공항 프로젝트가 최대 건설 단계에 진입할 때 자재 운송 수요를 거의 충족할 수 없다.
계획에 따라 Long Thanh공항에 교통을 연결하기 위해 T1 및 T2교통로가 있다. 그중에 T1경로에 대해 사용활 때 Long Thanh공항에 교통을 연결하기 뿐만 아니라 프로젝트 시공에서 경로로 역할을 한다.
T1경로의 길이는 3,8km이다. Long Thanh공항 서쪽의 관문에서 시작하고 Bien Hoa – Vung Tau고속도로에 연결합니다. 51국로 및 25C성 도로에 연결한다. 처음 계획에 따라 이 경로는 2022년말에 착공될 것이다. 따라서 토지 철거가 매우 시급하다.
Long Thanh현 인민위원회 의장 Le Van Tiep에 따라 T1경로를 건설하기 위해 지방은 66헥타르 이상 토지 면적을 회수해야 한다. 그중에 60헥타르는 가족, 개인의 소유권에 속한다. 현재까지 Long Thanh현의 관할 관청은 가족, 개인이 사용하는 토지 면적 전체에 대한 토지 사용 상태를 검사한다. “성 인민위원회가 구체적으로 토지 가격을 발행한 후, 보상 조직은 토지 회수, 철거 계획을 작성하고 2023년 제I분기에 토지 보상, 철거를 완료할 것이다" – Le Van Tiep은 말했다.
한편 T2도로를 건설하도록 회수해야 하는 약 60헥타르 면적에 대해 현재 Long Thanh현은 토지 사용 상태 검사를 일반적으로 완료한다. T2도로를 건설하기 위한 프로젝트에 보상, 철거는 2023년 제1분기에 완료할 것이다.
Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Dau Giay고속도로 확장 예정
예상에 따라 1단계에 2025년에 Long Thanh공항 프로젝트는 완공하고 운영할 것이다. 제한된 시간으로 사용하기 위한 공항을 연결하는 교통로를 동기식 완료하는 것은 매우 시급하다. 계획에 따라 Ho Chi Minh시 - Long Thanh – Dau Giay고속도로는 이 프로젝트가 완료하고 운영할 때 Long Thanh공항 및 Ho Chi Minh시 간의 연결하는 경로이다.
베트남공항공사 (ACV)법인장 Vu The Phiet은 아래와 같이 알려준다. Long Thanh공항 프로젝트의 전타당성 및 타당성 보고서에 따라 프로젝트가 완료할 때 Long Thanh에 가고 오는 국제 여행객의 80%는 Ho Chi Minh시에 갈 요구가 있다. 따라서 Long Thanh공항과 Ho Chi Minh시 간의 연결하는 교통로 완공은 매우 필요하다. 특히 Long Thanh공항에서 Ho Chi Minh시로 연결하는 교통로가 막힘 상태에 있다. 따라서 1단계에 Long Thanh공항이 운영할 때 프로젝트의 효율성을 보장하기 위해, Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Dau Giay고속도로 확장 프로젝트를 수행해야 한다.
지난 11월 말에 교통운송부는 국무총리에 Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Dau Giay고속도, 2순환도로에서 Bien Hoa – Vung Tau고속도로 간의 교차로로 확장 프로젝트 투자 계획을 보고한다. 교통운송부에 따라 4차선 규모로 1단계에 Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Dau Giay고속도로 프로젝트는 2016년에 운영했다. 현재까지 이 고속도로에서 차량의 양은 10,45%/년으로 증가한다. 현재 An Phu교차에서 Bien Hoa – Vung Tau 고속도로 교차로 (약 21킬로미터 길이) 도로는 4차선으로 가득차고 운송 요구는 도로의 통행 능력의 25%를 초과한다.
현재 4차선 규모로 상기 21킬로미터 고속도로는 특히 1단계에 Long Thanh공항이 운영할 때 운송 요구를 충족하지 않는다. 따라서 Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Dau Giay고속도로 확장 투자는 매우 필요하고 시급하다. 고려한 후, 교통운송부는 베트남 고속도로 개발 투자 공사 (VEC) 및 기업에서 국가 자본 관리위원회의 제안을 동의하고 국무총리에게 승인을 요구해서 VEC은 Ho Chi Minh시 – Long Thanh – Dau Giay고속도로 프로젝트 확장 투자를 준비하고 수행한다.
교통운송부가 선택한 계획에 따라 VEC은 확장 투자를 수행하기 위해 자본을 동원하고 투자 자본을 반환하기 위해 전체 경로의 운영, 개발 및 통행료 징수를 조직한다. 프로젝트 투자 절차는 투자법의 규정에 따른다. 이 계획은 교통운송부가 평가는 시행이 순조롭게 진행된다는 장점이 있다고 평가한다. 2026년 초에 완공되어 Long Thanh 공항의 일정을 따라가면서 동시에 신규 투자자와 VEC 간의 이해 상충을 처리할 필요가 없다.