第九回の党大会の決議によりますと、2011年～2015年の階段で、Dong Nai省は経済社会開発要求を満たす技術インフラを改造するために、インフラ構成を開発する大きな進歩しているそうです。最近5年間、一般的に、技術インフラは積極的に変更してきています
2011年～2015年の階段でDong Nai省の技術インフラのブレークスルーは交通、水供給、下水道、廃水処理等の分野に集中しています。それらは省の「ホット」の分野として、経済社会開発に直接影響しています。
複数の線路を繋げること
最近2年間、多くの海外投資家は巨大な資本で広げている各プロジェクトをはじめ、Hyosun団体が六億六千万ドルで、Nhon Trach 5工業団地の発展を投資しました。投資誘致は高価値で、技術インフラにおける改善明証の1つとして、特にその投資家のニーズを満たすことができる交通システムを同期化していることです。また、投資家はその改善事項について認定しています。台湾商業協会の会長・Dong Nai協会・（Tam Phuoc工業団地）Ho Team有限会社の社長として、Gian Chi Minh様はDong Nai省の役員に、Dong Nai省の改善済みんの交通インフラが海外投資家を歓迎する良いチャンスになることと言いました。
交通開発は投資にリソースを集合されていること。
Nhon Trach工業団地を通している道路319は広範囲で開発を投資されていること。
本線路はHo Chi Minh市・Long Thanh・Dau Giayの高速線路に接続することに投資されていること。
第九回の党大会の決議において、2011年～2015年の階段で、インフラ構成開発を投資するのは「都市集中地域及び省内工業団地に接続する交通線路、複数の高速道路を接続する交通線路、同時に農村農業開発に農村インフラも開発すること、特に新農村場所とする」と言われました。
近年５年間、省だけでなく中央機関でも重要な複数の交通工事は新しく投資し、広範囲で改造しています。例えば、Bien Hoa町の新道路建設、Trang Bom・Phan Thietと高速道路20間の高速道路1の改造、高速道路51の拡大、新Dong Nai橋の建築、Vung Tau交差点陸橋・Amata交差点陸橋・Tam Hiepトンネル等の建設、Ho Chi Minh・Long Thanh・Dau Giayの高速道路とBen Luc・Long Thanh高速道路を使用に導入されています。
資本取得が難しくても、道路767（高速道路1～Vinh Cuu郡）、道路768（Bien Hoa町小～Vinh Cuu郡のセンター）、道路769（Dau Giay交差点～Nhon Trach郡Cat Lai社）、道路319（Nhon Trach郡）、Hoa An橋（Bien Hoa町）、Cam My郡の行政センターからLongThanh郡に接する道路10、Hiep Hoa（Bien Hoa町）、ホーチミン市・Long Thanh・Dau Giayの高速道路を通す道路319等、多くのプロジェクトを展開しつつあります。起工予定の他案件はAn Hao橋（Bien Hoa町）、道路25B（高速道路51～道路319）、道路765（Xuan Loc郡）等があります。
輸送交通省の副社長として、Le Quang Binh様のお話によりますと、近年の投資各プロジェクトは資本総額が数千億ドンから数万億ドンですが、予算が少ないです。幾つかのプロジェクトはBOT（建設・搾取・移転）から大規模な投資を要求としていました。ここ数年、大きな変更点は農村地域にインフラを投資していることです。
水道インフラに海外からの資本を強く入れること
近年6月、Dong Nai水供給株式会社は、容量が日当たりの10万m3で、第2フェーズのThien Tan水供給システムプロジェクトに対して、起工式を開催しました。本システムは人民の生活需要に綺麗な水道を供給したり、Bien Hoa町内工業団地、Thanh Phu住宅、Vinh Cuu郡、Trang Bom郡に属している高速道路1に沿う住宅と工業団地等における生産需要に水供給を行っています。
Nhon Trachウォーターワークスの一部分が展開中
Dong Nai水供給株式会社の会長として、Vu Van Hoc様のお話によりますと、開拓と投資を行っている各プロジェクトの進捗が良いそうです。今まで、第１フェーズのThien Tan水供給案件は資本総額が四十百万ドルにして、その中に、韓国から貸していただいた二千六百万ドルとするODA資本が全部返却される予定です。また、第2フェーズで資本総額が1万2千七百七十億ドンにして、韓国より四千百万ドルとして資本を支援してもらいました。
その前に、2014年の初め、Dong Nai水供給株式会社とする投資主も、容量が日当たりの十万m3で、第1フェーズNhon Trachウォータワークスシステムを開拓し始めました。本システムは高速道路51とNhon Trach郡に沿う複数の工業団地における投資家の生活及び生活に水道を改善しています。本プロジェクトの総予算は二万億ドンとしてJICA団体（日本）からODA借金で投資されています。Dong Nai水供給株式会社は本案件の第2フェーズ建設が準備中だと言いました。容量が日当たりの十万m3のウォータワークスは資本がJICAより三万三千六百七十億ドンで承認されて、その中に、JICAからのODA借金が85％（三万三百二十億ドンぐらい）を占めます。
Dong Nai水供給株式会社の検討によりますと、その4つシステムを同期化する場合、全省の生産用水道と生活用水道を60%供給することができるそうです。近年になって、水供給に対する投資は決議が要求したように、順調にされていました。多くの住宅と工業団地は綺麗な水道を使うことが出来ます。そして、人民と企業は以前のように、井戸水を使用しなくなります。
水供給が非常に投資されている中、排水システムが期待したように、処理されていません。排水制御流域の総面積は636ヘクタール増えてきました。ただし、Bien Hoa町とする最大排気及び排水処理システムが未だ展開されていない理由は、十二万億ぐらいのODA資本が承認署名をされていないことです。案件投資主とする（建設省に属する）排水センターは実施方案が統一されていないことと言いました。
Van Nam
