Long Thanh国際空港の再定住地を4月に着工する

Dong Nai省人民委員会の報告においても、プロジェクト実施中にLoc An・Binh Son再定住地の排水溝のルート調整など解決までに時間がかかる問題に直面している事も述べてある。調査結果によると排水溝のルート調整は必要だと判断される。この調整に従い、環境影響評価資料、実現可能性の検討資料、建設図面なども変更する必要があり、資料の作成時間がかかり、遅れていた。

尚、政府の建設投資管理に関する辞令の変更もプロジェクト実施に影響があった。具体的に、2019年8月14日に政府が2019年10月1日より施行する68/2019/NĐ-CP号政令を発行し、建設投資費の管理について定めてあり、建設省も2020年2月15日より施行する通達を10件発行した。建設省も2019年11月7日付の2639/BXD-KTXD公文書において、建設投資費は政府の2015年3月25日付の32/2015/NĐ-CP号政令に定めた価格テーブルが適用可能だと述べたが、いくつかの項目は32/2015/NĐ-CP号政令の方が68/2019/NĐ-CP号政令より高くて調整しなければならない。68/2019/NĐ-CP号政令に沿って調整するために役3～5か月もかかり、建設工事の含まれている構成プロジェクトの予算算出が遅れた。

全体進捗に影響を与えた団体、個人に対しては処分を実施する。

同報告書において、Dong Nai省人民委員会は、当省がLong An・Binh Son再定住地及びBinh Son再定住地の3号エリアにある建設工事の4案件の書類作成、審査、承認などを積極的に推進したが、上記のような客観的な問題により遅れていたと述べた。今後の進捗を確保するために、Long Thanh国際空港の土地買取による再定住地の進捗を継続的に促進し、Long Thanh国際空港プロジェクトの進捗を遅らせる個人・団体に対して厳格な処分を実施する。尚且つLoc An・Binh Son再定住地は2020年4月に着工し、2020年中にLong Thanh国際空港の第1段階建設（1,810ヘクタール）により移動しないといけない人が入居できるようにインフラ整備を完了させ、Long Thanh国際空港の第1段階の土地を2021年頭に引渡す事を約束した。

 Dong Nai省人民委員会が政府首相に提出した報告書- K.Giới

 

実施計画により、優先上位の5案件に対して建設局は2月末に予算調整案を審査し、2月末までに人民委員会が承認し、3月頭から4月後半まで（48日間以内）各案件の工事投資家を選定する。今年12月まで完成すべきの優先上位案件は4月23日頃に着工するとの事である。残りの建設案件は書類作成を継続し、2020年5月中旬に着工し、今年12月に完成する計画となっている。